Raytheon, premier fabricant mondial de missiles, a consenti à vendre sa division de jets d'affaires à Onex Corp. et à Goldman Sachs Group contre environ 3,3 milliards US, ce qui lui permettra de se concentrer davantage sur ses clients gouvernementaux et de la Défense.
Raytheon, premier fabricant mondial de missiles, a consenti à vendre sa division de jets d'affaires à Onex Corp. et à Goldman Sachs Group contre environ 3,3 milliards US, ce qui lui permettra de se concentrer davantage sur ses clients gouvernementaux et de la Défense.
Le conglomérat canadien Onex et Goldman Sachs Group vont acquérir Raytheon Aircraft Co., dont le siège est à Wichita, au Kansas, et ils formeront une nouvelle compagnie appelée Hawker Beechcraft Corp., ont indiqué hier les deux entreprises dans un communiqué.
Cette décision, qui constitue le plus important désinvestissement jamais réalisé par Raytheon, permettra à la compagnie de se débarrasser de sa division offrant les marges de profit les plus basses et de se concentrer sur les ventes plus rentables d'armes comme le missile de croisière Tomahawk.
Au cours de la dernière décennie, Raytheon a graduellement vendu des activités commerciales acquises au cours de la période entre 1960 et 1990, période marquée par une tentative de diversification de la compagnie.
«Pendant un temps, ils ont tenté de devenir un conglomérat et ils se sont lancés dans toutes les directions, depuis le génie et la construction jusqu'aux appareils ménagers», explique Paul Nisbet, analyste de JSA Research, à Newport, dans le Rhode Island.
«La division des aéronefs était la seule opération commerciale de quelque importance qui restait, ajoute-t-il. Toutes les autres divisions sont maintenant orientées vers les clients gouvernementaux.»
Onex et Goldman Sachs Group seront propriétaires à parts égales de la nouvelle entreprise et les dirigeants actuels de la division, qui ont à leur tête James Schuster, joindront les rangs de la nouvelle compagnie en acquérant «une petite partie de l'intérêt», a indiqué Nigel Wright, directeur général d'Onex.
La participation exacte des patrons actuels fait encore l'objet de discussions, a dit M. Wright.
L'investissement en capital consenti par Onex et Goldman Sachs Group a été d'environ 1,06 milliard US partagé également, a indiqué M. Wright.
Hier (jeudi), le titre de Raytheon, de Waltham, au Massachusetts, a perdu 4 cents US, à 53,82$US, à la Bourse de New York. Il a connu une hausse de 35% cette année. L'action d'Onex a gagné 38 cents, à 29,12$, à la Bourse de Toronto. Elle s'est appréciée de presque 53% cette année.
La division d'aéronefs de Raytheon, qui construit des jets d'affaires Hawker et Premier, a obtenu des revenus de 2,85 milliards US en 2005, soit 13% des ventes totales de Raytheon, qui avaient atteint 21,9 milliards US.
On prévoit que la vente sera conclue au cours de la première moitié de 2007 et qu'elle générera un produit après impôts d'environ 2,5 milliards US.
Raytheon a précisé qu'une fois la transaction conclue, la compagnie utilisera le produit de la vente pour racheter pour 750 millions US additionnels d'actions en circulation et pour régler pour environ 1 milliard US de dettes.
La vente comprend des installations à Wichita, où Bombardier a des installations, et à Salina, au Kansas, à Little Rock, en Arkansas, et à Dallas. La division compte plus de 8500 employés et elle dispose d'environ 100 centres de service autorisés dans le monde.
La division d'aéronefs a dégagé des bénéfices au cours des trois dernières années après avoir subi des pertes combinées d'environ 800 millions US en 2001 et 2002. Son bénéfice d'exploitation a plus que doublé à 142 millions US l'an dernier comparativement à 63 millions US en 2004.