Aéromart, un important salon aéronautique de Toulouse, pourrait déménager ses pénates à Montréal en 2008.
Aéromart, un important salon aéronautique de Toulouse, pourrait déménager ses pénates à Montréal en 2008.
"Les organisateurs sont intéressés à cette idée, a déclaré la responsable des relations avec les médias de l'Association québécoise de l'aérospatiale (AQA), Sharon Core. Nous avons donc décidé de participer à Aéromart 2006 cette semaine pour déterminer si c'est une bonne décision. Nous évaluons le format, les processus, parce que c'est quelque chose qui nous intéresse."
Aéromart n'est pas un salon aéronautique conventionnel comme les grands salons du Bourget et de Farnborough. Il s'agit plutôt d'une convention de gens d'affaires qui réunit essentiellement des grands manufacturiers et des fournisseurs. L'accent est mis sur des rendez-vous d'affaires programmés à l'avance.
"Ce sont des rencontres sur deux jours, aux trente minutes, un peu comme du speed dating, mais c'est excessivement fructueux", a commenté la porte-parole d'Investissement Québec, Josée Béland, au cours d'une entrevue téléphonique depuis Toulouse, où l'Aéromart 2006 se terminait hier.
Les deux démarcheurs d'Investissement Québec n'ont pas soufflé une minute pendant ces deux jours. La moitié des personnes rencontrées avaient déjà eu des contacts avec l'organisme québécois.
"L'autre moitié, ce sont de nouveaux prospects, de nouveaux dossiers, des gens qui s'intéressent au Québec, qui voudraient faire des fusions, des acquisitions", a souligné Mme Béland.
L'événement coûte beaucoup moins cher aux participants que les grands salons conventionnels puisqu'on n'y expose pas d'appareils et qu'on n'y fait pas de ventes.
"Ce sont uniquement les responsables des opérations et des approvisionnements qui se rencontrent et qui se parlent, a commenté Marc Duchesne, un porte-parole de Bombardier Aéronautique. C'est très intéressant pour nous."
L'événement, qui a accueilli 200 grands manufacturiers et 320 fournisseurs d'Europe, des Amériques et d'Asie, a également donné lieu à quelques conférences. Bombardier a notamment organisé une conférence pour inciter des fournisseurs à s'installer à proximité de sa nouvelle usine à Querétaro, au Mexique.
Jusqu'à maintenant, l'événement avait lieu à tous les deux ans à Toulouse, organisé par le Groupe Adhesion, une entreprise européenne spécialisé dans les conventions d'affaires, conjointement avec la Chambre de commerce et d'industrie de Toulouse et la région Midi-Pyrénées. Adhesion a cependant établi un partenariat avec des organisations chinoises pour tenir l'événement l'année prochaine à Pékin. Pour 2008, il vise Montréal, dans l'intention de faire alterner Aéromart entre ces trois villes pour couvrir les trois grands continents.
En 2001, le premier ministre québécois de l'époque, Bernard Landry, avait proposé l'idée d'organiser Aéromart à Montréal lors d'une rencontre avec son homologue français Lionel Jospin. En avril 2002, le délégué du Québec à Paris, Clément Duhaime, avait indiqué que le projet était "pratiquement verrouillé" et que l'édition 2003 devait se tenir à Montréal.
Le projet, piloté au Québec par Montréal International, n'avait pas vu le jour. Cette fois-ci, c'est l'AQA qui prend la relève. Il s'agira cependant d'adapter le format au marché canadien.
"Les marchés sont différents, il faut adapter, a affirmé Mme Core. Je suis sûre que l'édition de Pékin sera différente de celle de Toulouse."