Un biréacteur d'affaires construit par Bombardier s'est écrasé mardi au décollage à l'aéroport de Moscou-Vnoukovo.
Un biréacteur d'affaires construit par Bombardier s'est écrasé mardi au décollage à l'aéroport de Moscou-Vnoukovo.
Les quatre membres de l'équipage, qui étaient seuls à bord, ont survécu, mais deux ont été blessés.
L'appareil, un Canadair Special Edition, était entré en service en février 1997, a indiqué la directrice des communications externes de Bombardier Aéronautique, Sylvie Gauthier.
Il était exploité par la société russe FortAero, qui offre divers services aériens aux gens d'affaires. L'appareil avait accumulé 3800 heures de vol.
Le Canadair Special Edition était un biréacteur d'affaires basé sur le biréacteur régional CRJ100, un appareil de 50 places. Bombardier n'a construit que huit de ces appareils.
Le Canadair Special Edition est le précurseur du Challenger 850, un biréacteur d'affaires basé sur le CRJ200 qui connaît beaucoup de succès à l'heure actuelle en Russie.
Les agences russes ont donné peu de détails sur l'écrasement de l'appareil, qui s'est produit en pleine tempête de neige.
«L'avion s'est disloqué au décollage, il est tombé sur la piste et a pris feu, a indiqué à Interfax un représentant du Service fédéral de navigation aérienne. L'équipage a survécu.»
L'agence Itar-Tass a indiqué pour sa part que l'aéroport de Moscou-Vnoukovo, qui dessert des destinations intérieures et internationales, avait été fermé à la suite de l'accident.
Mme Gauthier a affirmé qu'il s'agissait d'un premier accident pour un Canadair Special Edition. Elle a noté que le biréacteur régional CRJ100 et son successeur, le CRJ200, avaient une excellente fiche de sécurité. Ces appareils ont accumulé jusqu'ici 14,5 millions d'heures de vol.
L'écrasement d'un CRJ100 du transporteur américain Comair à Lexington, au Kentucky, a fait 49 morts en août dernier, mais il semble que les pilotes se soient trompés de piste au décollage.
Un CRJ200 s'est écrasé en Chine en novembre 2004, faisant 55 victimes. Quatre autres appareils CRJ100 et CRJ200 se sont écrasés au cours des années, entraînant le décès de six personnes.
Un étrange incident a marqué le vol d'un biréacteur CRJ200 de la société aérienne Mesa le 25 février dernier. L'un des moteurs de l'appareil s'est désagrégé en vol, faisant pleuvoir des morceaux au-dessus d'une région montagneuse du Colorado.
L'appareil a pu revenir sans encombre à son point de départ.
Grâce aux enregistrements effectués en vol, les enquêteurs du National Transportation Safety Board (NTSB) ont pu établir la position de l'appareil au moment du bris et identifier une région d'un mille carré où effectuer les recherches. Une équipe de professionnels assistée de citoyens locaux a ainsi réussi à récupérer plusieurs pièces importantes du moteur, fabriqué par General Electric.
Les spécialistes du NTSB ont déjà examiné les débris et identifié le point de rupture.
«Les enquêteurs examinent présentement les dossiers de fabrication et de maintenance du moteur afin de voir si les procédures actuelles d'inspection sont adéquates et efficaces ou s'il faut y apporter des modifications», a indiqué le NTSB.