Le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, Jacques Daoust, a annoncé hier des investissements routiers totalisant 4,7 milliards pour les deux prochaines années, dont la presque totalité sera consacrée à réparer des ponts et des chaussées dans toutes les régions de la province.
Les grands chantiers en cours dans l'île de Montréal, comme la reconstruction de l'échangeur Turcot, la réfection de l'échangeur Saint-Pierre et la réparation des tunnels de l'autoroute Ville-Marie, nécessiteront des investissements d'un peu plus de 1,4 milliard et accapareront 30 % des budgets routiers du Québec au cours des deux prochaines années.
La Montérégie (523 millions), la Capitale-Nationale (443 millions), la Côte-Nord (305 millions) et Chaudière-Appalaches (297 millions) sont les autres régions où le MTQ prévoit investir les sommes les plus importantes, d'ici le printemps 2018.
Étrangement, le ministère n'a rendu publics hier que les budgets routiers prévus dans chaque région, sans fournir de liste précise des projets qu'ils permettront de financer. Ces projets feront l'objet d'annonces régionales durant les prochaines semaines.
À peine 10 % des investissements routiers 2016-2018 (478 millions) seront consacrés à des projets de développement.
PROJETS DE DÉVELOPPEMENT
L'amélioration des accès entre l'autoroute 25 et le Port de Montréal, dans l'est de la métropole, la construction d'une route de contournement à Rouyn-Noranda, en Abitibi-Témiscamingue, le projet d'amélioration de la route 389 entre Baie-Comeau et Fermont, sur la Côte-Nord, et le réaménagement du rond-point Dorval, dans l'ouest de Montréal, font partie des rares projets de développement qui ont été mentionnés, hier. Certains de ces projets sont déjà en cours de réalisation.
Les interventions prévues par le MTQ toucheront 890 ponts sur le réseau routier du MTQ et 338 ponts municipaux. Elles s'étendront sur 3200 kilomètres de routes, d'ici 2018. Un total de 2139 chantiers seront lancés dans l'ensemble de la province.