L'usage du DRS (aileron arrière ajustable), destiné à faciliter les manoeuvres de dépassement et à favoriser le spectacle en Formule 1, pourra être interdit en cas de pluie, a décidé la Fédération internationale de l'automobile (FIA), vendredi à Milan.
Réunie en Conseil mondial, à une semaine du début de la saison de Formule 1 le 18 mars à Melbourne pour le Grand Prix d'Australie, la FIA a validé quelques petits aménagements du règlement sportif, notamment cette modification au niveau de l'usage du DRS (pour Drag Reduction System, système de réduction de la traînée aérodynamique).
Cette interdiction pourra être décidée par le directeur de course, en fonction de la visibilité sur le circuit, et cela «pour des raisons de sécurité, en raison des grosses différences de vitesse entre les voitures».
À titre d'exemple, le circuit de l'Albert Park à Melbourne bénéficiera cette année de deux zones de DRS, au lieu d'une seule en 2011, soit deux lignes droites dans lesquelles un pilote sera autorisé à modifier temporairement l'inclinaison de son aileron pour dépasser, à condition d'être à moins d'une seconde du concurrent qui le précède.
Par ailleurs, une autre petite modification validée vendredi à la FIA permettra aux écuries d'utiliser, le samedi, un train de pneus prévus pour le sec le vendredi, à condition qu'il ait plu pendant les deux séances d'essais libres du vendredi.
La FIA espère que cela permettra dans ce cas aux écuries de faire plus de tours le samedi, le quota de pneus étant limité.