Stefano Domenicali, le patron de l'écurie Ferrari, a fustigé les changements techniques imposés en F1 au «pire moment», notamment le système de récupération de l'énergie cinétique (Kers, en anglais, voulu par BMW), «plus de deux fois plus coûteux que prévu», alors que se profile une récession, mercredi, à Madonna di Campiglio.

Question: Comment s'est passée votre première journée d'essais, lundi au Mugello ?

Réponse: «Cette année nous travaillons sur un projet totalement nouveau et cette première journée sur circuit était fondamentale pour collecter des données que nous sommes en train d'analyser. Le prochain test au Portugal (du 19 au 22 janvier à Portimao) nous permettra de faire des kilomètres et de travailler sur la fiabilité de la F60, fiabilité qui nous a manqué en fin de saison dernière. Ce sera d'autant plus important que les essais en cours de saison sont maintenant interdits.

Question: Comment avez-vous trouvé vos pilotes ?

Réponse: «Nos deux pilotes sont extrêmement motivés. Felipe (Massa, vice-champion du monde) était frais et tendu. La saison dernière lui a permis de mûrir. Il désire faire au mieux cette année et il a toujours cru en lui. Kimi (Räikkönen, champion du monde en 2007) veut oublier la saison passée et retrouver les qualités qu'il avait montrées en 2007. Il a toujours eu une grande capacité à s'isoler du contexte. Il vit sur une autre planète... Mon rôle est de les diriger au mieux, de maximiser les énergies. Ferrari est une équipe où la stabilité est dynamique».

Question: En cette période de crise, avec tous les changements techniques imposés par la nouvelle réglementation (aérodynamique, Kers, pneus slick), parviendrez-vous à réduire les coûts ?

Réponse: «C'était le pire moment pour introduire ces changements, notamment le système de récupération de l'énergie cinétique (Kers), qui a coûté plus du double de ce que nous avions prévu. Nous nous sommes concentrés sur ces changements techniques, pas sur la récession internationale. Mais à l'avenir, il faudra que tous les acteurs de la F1 partagent un projet à long terme pour parvenir à réduire les coûts».