Dix à 12 manches du nouveau Championnat du monde FIA-GT1 auront lieu en 2010 sur quatre continents, et le Canada est sur les rangs pour accueillir l'un d'elles.
Impossible de savoir où se tiendrait l'épreuve de cette nouvelle série, qui serait seulement la quatrième à obtenir le sceau mondial de la FIA après la Formule 1, le Championnat mondial de rallye (WRC) et le Championnat mondial de voitures de tourisme (WTCC).
Vingt-quatre voitures de six constructeurs constructeurs différents vont prendre part à cette série, soit Ford, Nissan et Lamborghini avec des nouvelles voitures, Aston Martin, Chevrolet et Maserati avec des voitures existantes qui seront modifiées pour correspondre à la nouvelle réglementation GT1. Chaque marque alignera quatre voitures dans deux écuries différentes.
Chaque week-end de course, deux manches d'une heure chacune auront lieu, avec changement de pilote à la mi-course. Dans les pays d'Europe, d'autres courses seront organisées les mêmes week-ends avec des voitures des catégories GT2, GT3 et GT4.
«Nous avons deux modèles: la F1 et le MotoGP et nous souhaitons nous différencier de l'endurance, avec des courses courtes», a dit Stéphane Ratel, le promoteur de la série, lors du 20e Sportel de Monaco, le marché du sport et de la télévision.
Pour l'instant, mis à part le Canada, les circuits de 12 pays sont candidats au calendrier 2010: Royaume-Uni, Italie, Hongrie, Belgique, Allemagne, Portugal, République tchèque, France, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Australie et Chine.
Le calendrier quasi-définitif sera validé le 23 octobre par le prochain Conseil mondial de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
Stéphane Ratel est aussi, avec Patrick Peter, à l'origine de la création des Le Mans Series (LMS) d'endurance automobile.
Source: AFP