Volkswagen a présenté récemment en Europe un système de pilotage semi-automatique fonctionnel qui est décrit comme «une étape importante» sur le chemin de l'auto 100% automatique-zéro accident.
Le «Temporary Auto Pilot» n'est pas le chauffeur privé automatique qui vous permettra de lire La Presse en route pour le bureau. Le TAP permet cependant au conducteur de déléguer à la machine certaines tâches importantes de la conduite... sans pour autant le dispenser de garder l'oeil sur la route. Le TAP peut garder la vitesse programmée (jusqu'à 130 km/h), maintenir une distance sécuritaire avec la voiture devant, garder la voiture au centre de la bonne voie et même dépasser une auto plus lente si la circulation le permet. Dans un embouteillage, les nombreux départs et arrêts se font tout seuls.
Le TAP intègre des aides à la conduite existantes (comme le régulateur de vitesse adaptatif et l'avertisseur de sortie de voie) et leurs composants (radar, capteurs ultrasoniques, minicaméras).
«Cependant, le conducteur conserve toujours la responsabilité et la maîtrise ultime de la voiture», a dit Jürgen Leohold, patron de la recherche chez Volks. En tout temps, l'automobiliste peut remettre les mains sur le volant et le pied sur les pédales et supplanter le TAP, qui «doit constamment être supervisé», ajoute Volks, Dieu merci!
Si conduire est pour vous une corvée, pourquoi pas? Ça évitera des accidents.
Mais si vous aimez conduire, voudrez-vous de ça dans votre auto?