Dans l'univers automobile, aller à contre-courant s'apparente souvent à une dangereuse prise de risques. Depuis quelques années, la mode est à l'allongement et à l'alourdissement systématiques des véhicules. Même la catégorie des citadines, composée autrefois de petits véhicules légers et maniables, n'y échappe pas. Pour justifier cette prise de poids et cette hausse de volumes, les constructeurs font valoir l'installation d'équipements de confort, et surtout de sécurité, toujours plus nombreux. Avec cette deuxième mouture de la Ka, Ford prend tout le monde à revers et confirme si besoin est qu'il existe toujours une exception à toute règle. Plus légère et plus courte que sa devancière, cette citadine (3,58 m de long) adopte la nouvelle signature esthétique du constructeur américain: phares effilés et calandre béante. Mais la Ka n'a de Ford que la forme. Le fond, elle le doit essentiellement à Fiat qui consent ici à prêter l'architecture de sa 500 et une partie de sa ligne de montage polonaise.
