La direction de Renault profite de «son» salon national pour dévoiler la version 3-portes de sa compacte Mégane. Le dessin de ce coupé diffère nettement de la berline éponyme.
De fait, la Mégane Coupé ne lui reprend que le capot, les ailes avant et les phares. C'est tout. Pour accentuer la sportivité de ce modèle, la partie avant comporte des prises d'air additionnelles, tandis que le profil se veut plus sportif grâce à un hayon fortement incliné et une ceinture de caisse surélevée.
L'étiquette sportive de ce nouveau modèle apparaît toutefois usurpée. Les amateurs qui attendaient une trois-portes susceptible d'affoler l'aiguille d'un chronomètre seront déçus.
En effet, ce coupé se contente pour le moment des (sages) mécaniques de la berline: un quatre-cylindres essence (110 chevaux) et cinq moteurs diesel (85 à 130 chevaux) se disputent une place sous le capot. Le consommateur qui recherche «plus de pédale» devra attendre quelques mois avant de se faire offrir des versions plus toniques.