Lotus a semble-t-il décidé de débarquer en force au prochain salon automobile de Paris en y présentant pas moins de quatre prototypes, dont deux hybrides.
D'après le portail électronique Autoweek, qui confirme la présentation de ces quatre bolides, le constructeur de voitures sport n'a cependant pas l'intention de les commercialiser avant au moins un an et demi.
Première surprise et sans doute plus grand risque que prend Lotus, le premier sera une version «moderne» de la Seven, une deux places qui a fait son apparition pour la première fois en... 1957. Ce modèle - décapotable et au moteur placé à l'avant - serait basé sur un projet avorté d'un prototype sport espagnol et serait ainsi construit en série en Espagne. Signalons au passage que, curieusement, il n'a pas été dessiné et conçu sur les terres de Lotus à Hethel, en Angleterre. Quant à son prix, on évoque le montant approximatif de 100 000$US.
L'autre prototype à venir à Paris devrait être celui qui fera renaître l'Esprit. Un projet qui ne date pas d'hier - on en parle depuis six ans en fait - et qui, du temps du PDG Mike Kimberley, avait été mis de côté au profit de l'Evora, jugée alors prioritaire. Peu d'informations ont filtré au sujet de ce prototype pour lequel on aurait privilégié, sans surprise, un V8 turbo.
Les deux autres modèles dévoilés à Paris seront apparemment deux hybrides: un quatre portes à hayon dans le style de la Porsche Panamera et un coupé deux portes qui pourrait être décapotable à l'avenir. Tous deux utiliseront le châssis de la Evora 414E, prototype hybride présenté à Genève le printemps dernier.