Comme cette dernière, elle est dotée d’une partie avant effilée qui se termine par un fessier aux formes suggestives. Et pourtant, elles n’ont vraiment pas la même source. La DB9 exprime l’élégance et le raffinement. Elle peut loger quatre passagers, pourvu que ceux assis à l’arrière soient prêts à faire quelques compromis au chapitre du confort. En vérité, ce sont plutôt des places d’appoint pour de courtes distances.

Jacques Deshaies

Comme cette dernière, elle est dotée d’une partie avant effilée qui se termine par un fessier aux formes suggestives. Et pourtant, elles n’ont vraiment pas la même source. La DB9 exprime l’élégance et le raffinement. Elle peut loger quatre passagers, pourvu que ceux assis à l’arrière soient prêts à faire quelques compromis au chapitre du confort. En vérité, ce sont plutôt des places d’appoint pour de courtes distances.

Afin d’affirmer son plein potentiel, la DB9 profite d’un V12 de six litres qui possède ce son unique et ensorcelant. Même si elle possède certains atouts à caractère sportif, cet Aston est de la catégorie des voitures de tourisme avec un comportement général plus soyeux que sa petite sœur, la V8 Vantage. Mais comme c’était le cas par le passé et encore quelques fois aujourd’hui, elle affiche de petits défauts de fabrication qui, à notre avis, sont injustifiables compte tenu du prix exigé pour cette voiture. Il semble que la réputation de fragilité des voitures anglaises n’est pas surfaite.

Cependant, soyez tranquille. Si vous décidez de vous payer ce cabriolet de prestige, dites-vous bien que les rares concessionnaires de la marque vont vous traiter aux petits oignons et s’assurer de conserver votre nom sur la courte liste de leurs clients.

Pour

Élégante à souhait

Présentation de bon goût

Confort assuré

Contre

Finition inégale

Suspension antisportive

Prix excessif

Fiche technique

Moteur : V12 6L

Puissance : 450 ch.

Couple : 420 lb-pi

Boîte de vitesse : Man 6, Aut 6

0-100 : 5 sec

Nombre de places : 2+2

Toit : Souple

Coffre : 186 L

240 000 $ (estimé)