Il n'y a pas que les constructeurs d'automobiles qui voient un avenir à la voiture électrique. Des producteurs d'électricité également. C'est le cas de la Société électrique de Tokyo, qui a conclu une entente avec deux constructeurs japonais afin d'accélérer la mise en marché des premières voitures capables de faire le plein à partir d'une prise de courant domestique.
Il n'y a pas que les constructeurs d'automobiles qui voient un avenir à la voiture électrique. Des producteurs d'électricité également. C'est le cas de la Société électrique de Tokyo, qui a conclu une entente avec deux constructeurs japonais afin d'accélérer la mise en marché des premières voitures capables de faire le plein à partir d'une prise de courant domestique.
Pour stimuler la demande, la Société a décidé de remplacer 3000 de ses propres automobiles par des voitures électriques, à partir d'avril prochain. Le plus important producteur d'électricité au Japon travaille aussi à deux projets distincts de voiture électrique avec Fuji Heavy Industries, maison mère de Subaru et Mitsubishi.
Les deux constructeurs ont affirmé par le passé qu'il était difficile de commercialiser des voitures à moteur électrique, faute d'une infrastructure adéquate pour les recharger plus rapidement. Mitsubishi conçoit présentement la MIEV (pour Mitsubishi Innovative Electric Vehicle), voiture à moteur-roue électrique dont la mise au point du chargeur et de la pile ont récemment été confiés à la Société électrique de Tokyo.
Pour sa part, Subaru améliorera le prototype baptisé R1e, qu'elle a présenté un peu partout dans le monde l'an dernier. Il s'agit là encore d'une petite deux-places dont la principale faille est le mode de chargement, un problème auquel s'attaquera la Société électrique au cours de la prochaine année. Son objectif est d'équiper la R1e d'un chargeur récupérant 80 % de la capacité de la pile en moins d'une heure. La R1e devra également parcourir au moins 80 kilomètres par jour.