Les accidents de la route tuent chaque année 1,2 million de personnes dans le monde; de plus, le nombre de décès augmente rapidement dans les pays les plus pauvres, indique un rapport rendu public par la Commission pour la sécurité routière mondiale, établie en Grande-Bretagne. À ce chiffre s’ajoutent chaque année 50 millions de blessés, selon le rapport. Environ 85% des victimes proviennent des pays à bas ou moyen revenu où les accidents de la route devraient doubler d’ici 2020, ajoute le rapport. La Commission pour la sécurité routière mondiale, présidée par l’ancien secrétaire général de l’OTAN, George Robertson, est financée par la Fédération internationale de l’automobile (FIA), instance du sport automobile mondial.
Les accidents de la route tuent chaque année 1,2 million de personnes dans le monde; de plus, le nombre de décès augmente rapidement dans les pays les plus pauvres, indique un rapport rendu public par la Commission pour la sécurité routière mondiale, établie en Grande-Bretagne. À ce chiffre s’ajoutent chaque année 50 millions de blessés, selon le rapport. Environ 85% des victimes proviennent des pays à bas ou moyen revenu où les accidents de la route devraient doubler d’ici 2020, ajoute le rapport. La Commission pour la sécurité routière mondiale, présidée par l’ancien secrétaire général de l’OTAN, George Robertson, est financée par la Fédération internationale de l’automobile (FIA), instance du sport automobile mondial.
— Associated Press
Une nouvelle génération de Sebring à l’horizon
La nouvelle génération de la populaire version décapotable de la Chrysler Sebring risque de faire son entrée sur le marché en deux versions, avec toit rigide ou souple. La capote rigide escamotable, autrefois réservé aux voitures de segments supérieurs, a fait son arrivée dans le créneau des cabriolets de moins de 40 000 avec la nouvelle Pontiac G6. Volkswagen lancera également, en septembre prochain, une décapotable à quatre places dotée d’un toit dur. La Chrysler Sebring décapotable sera introduite au cours de l’année 2007 en tant que modèle 2008.
— Sylvie Rainville, collaboration spéciale
Un style branché pour le Hummer H3
Afin de stimuler les ventes de son modèle H3 en Europe, la division Hummer de GM a eu l’idée de contacter Custo, un designer de mode espagnol réputé. L’objectif du constructeur est d’attirer les consommateurs européens fascinés par la marque américaine, mais qui souhaitent davantage de caractéristiques de luxe et des éléments de style distinctifs. Le Custo H3 a été dévoilé au Salon de l’auto de Madrid, le 26 mai dernier.
— Sylvie Rainville, collaboration spéciale