Ou qui regarderont passer en se rongeant les ongles les coûteuses motos de touring équipées de tout leur bel attirail de valises aérodynamiques?
Au fait, y a quelqu’un qui serait intéressé à acheter une paire de sacoches souples?
Bien sûr, il existe des produits pour traiter les tissus, mais il est fortement conseillé de ranger ses effets personnels dans des enveloppes imperméables avant de les ranger dans les sacs.
Des enveloppes externes sont fournies, mais elles non plus ne sont pas à toute épreuve. On peut même risquer d’en perdre une en chemin si elle a été mal fixée... parlez-en à votre humble scribe.
Cela étant, si l’on prend les précautions nécessaires, il est donc tout à fait possible de partir en camping à moto pendant une semaine avec un sac de réservoir et une paire de sacoches souples pour moins de 250 $. Vous pourrez ensuite juger si vous êtes prêts à investir pour des valises rigides.
Sacoches latérales souples, sacs de selle et sacs de réservoir se vendent tous entre 50 et 200, selon leur volume et leur qualité de fabrication – attention au système de fixation!
Pour ceux qui préfèrent le bon vieux sac à dos, sachez que certains modèles sont conçus spécialement pour la moto, mais ils peuvent devenir gênants au fil des kilomètres.
Pour tous ces types de sacs, il faut toutefois rappeler qu’ils ne seront jamais parfaitement étanches.
Élément essentiel
Vient maintenant l’élément essentiel à tout bon motocycliste qui se respecte, le sac de réservoir.
Fixé au réservoir à essence grâce à des aimants ou des ventouses, ce sac est lui aussi extensible, il peut se transformer en sac à dos et certains sont même munis d’un harnais amovible qui permet le transport d’un casque intégral.
En fait, les manufacturiers rivalisent d’ingéniosité pour les rendre de plus en plus polyvalents.
Les sacoches de selle souples sont davantage l’apanage des amateurs de motos sport ou standard. Légères et faciles d’installation, elles sont fixées ensemble grâce à des bandes velcro qui passent sous la selle. Plusieurs sont extensibles, ce qui permet d’augmenter leur volume de chargement.
Attention toutefois à la finition des parties intérieure et inférieure des sacs: il faut s’assurer qu’ils résistent bien à la chaleur, car les silencieux sont tout près et peuvent faire fondre les tissus synthétique!
Si vous voyagez seul, vous pouvez aussi installer un sac sur la selle, mais on vous conseille de l’essayer au préalable, car ce genre de bagage peut nuire à la conduite.
Les sacoches latérales doivent être fixées à un ensemble de support dont les prix varient entre 50 et 250, selon le poids des valises. Le choix de modèles est vaste, mais dites-vous que moins c’est sobre, plus c’est cher.
Pour des raisons bien évidentes, il n’y a pas moyen d’installer une valise de plateau sur une custom. Mais des sacs sont expressément conçus pour être fixés à l’arrière du dossier du passager. On paie entre 250 et 300 pour les sacs en cuir, entre 45 et 150 pour ceux fabriqués en nylon/polyester.
Certains se transforment aisément en imposants sacs à dos, tandis que d’autres, destinés à un usage plus citadin, ont des dimensions plus modestes de même que des roulettes et une poignée rétractable pour en faciliter le transport en ville.
Attendez-vous à payer au moins 800 pour un ensemble complet de trois valises – deux sacoches latérales et une valise de plateau –, harnais compris.
Les options que vous pourrez ensuite ajouter sont presque illimitées, selon le volume, le choix de couleur, les feux arrière, le porte-bagages, les sacs de voyage amovibles ou le dossier pour passager.
Le cuir a la cote
Pour les amateurs de moto custom, c’est le cuir qui a la cote, quoique souvent synthétique pour mieux résister aux intempéries.
Mais une fois équipée de ce type de valises, votre moto voudra prendre ses aises aux côtés des modèles de grand tourisme, poignées chauffantes et écran GPS en moins.
Par contre, l’installation de ce genre de valises nécessite un bon travail de préparation.
Il faut d’abord acheter des harnais conçus spécifiquement pour votre moto. L’installation n’est pas très complexe, quelques vis et boulons en suivant les plans fournis par les fabricants.
L’appel de la route. Chaque été, le motocycliste le ressent, c’est inévitable. Mais combien choisiront de l’ignorer parce qu’ils n’ont pas l’équipement nécessaire pour faire un voyage digne de ce nom?
Ou qui regarderont passer en se rongeant les ongles les coûteuses motos de touring équipées de tout leur bel attirail de valises aérodynamiques?
En attendant de mettre la main sur la Goldwing, la BMW ou la Royal Star de vos rêves, il faut savoir qu’il existe une gamme complète d’accessoires pour celui ou celle qui veut découvrir le pays sur deux roues sans se ruiner.
Sacoches rigides
Le nec plus ultra en terme de bagages moto est sans conteste les sacoches rigides. Étanches et sécuritaires, elles sont aussi les plus coûteuses.