Inéluctable. Chaque nouvelle Classe S sonne le glas du coupé CL, étroitement dérivé de la berline. Et c’est à l’occasion du Mondial de l’Auto qui se déroulera à Paris, en septembre, que la marque à l’étoile soulèvera publiquement le voile qui recouvre sa dernière création. D’ici là, histoire de vous faire saliver un peu, Mercedes diffuse certaines informations sur ce modèle élitiste.
Inéluctable. Chaque nouvelle Classe S sonne le glas du coupé CL, étroitement dérivé de la berline. Et c’est à l’occasion du Mondial de l’Auto qui se déroulera à Paris, en septembre, que la marque à l’étoile soulèvera publiquement le voile qui recouvre sa dernière création. D’ici là, histoire de vous faire saliver un peu, Mercedes diffuse certaines informations sur ce modèle élitiste.
Physiquement cet immense coupé trahit l’inspiration Maybach, surtout vu de l’arrière. L’accueil à bord s’annonce royal (pour quatre personnes), et la liste des accessoires se lit comme une lettre adressée au Père Noël : suspensions pneumatiques, boîte automatique à sept rapports, systèmes d’anticipation des chocs Pre Safe… Avec des options comme le système de vision nocturne, le régulateur de vitesse avec radar, le contrôle actif de roulis ou encore la transmission 4Matic (quatre roues motrices). La Bentley Continental GT, sa principale concurrente, a du souci à se faire. Surtout que la version AMG qui se commercialisée quelques mois plus tard s’animera d’un moteur V12 de plus de 600 chevaux…