Évidemment, c’était tout un événement de voir les Ferrari des années 50 circuler sur la piste. Ajoutez à cela le son strident des toutes récentes Ferrari de Formule 1 maintenant aux mains de collectionneurs fortunés. Il y avait également sur place d’intéressantes Maserati (une marque dans le giron de Ferrari), incluant une 8CM de Grand Prix de 1931! Et son pilote, Peter Giddings, de Los Angeles, n’a pas eu peur de la compétition sur piste.
Enfin, soulignons qu’il y avait également sur place quatre des 16 Ferrari FXX au monde. Ces bolides valent au bas mot près de 2 millions chacun! L’une d’elles était pilotée par le Montréalais Lawrence Stroll, propriétaire du Circuit Mont-Tremblant et organisateur de cette fête annuelle.
Contrairement aux amateurs d’autos de course anciennes qui ont vécu un week-end misérable il y a deux semaines au Sommet des légendes, les mordus de Ferrari qui se sont rendus au Circuit Mont-Tremblant, le week-end des 18 et 19 juin, en ont eu pour leur argent.
En plus des multiples Ferrari d’époque, il y a eu deux épreuves du Challenge Ferrari, juste avant celle du Grand Prix du Canada. Plus de 25 Ferrari 430 et 360 ont pris le circuit d’assaut dans une compétition amicale qui mettait aux prises uniquement des pilotes amateurs.
Malheureusement, Patrice Brisebois, le joueur de hockey qui participe régulièrement à ces épreuves, n’a pu prendre le volant de sa propre Ferrari. Il a confié à La Presse qu’à la suite d’une récente intervention chirurgicale à l’épaule, les médecins lui ont interdit de prendre le volant pendant quelques semaines. Il ne comptait même pas être de la partie au Grand Prix à Montréal, mais il a confié qu’il espérait pouvoir prendre le départ à la course d’Elkhart Lake, au début de l’été.