Chevrolet a présenté la semaine dernière la nouvelle cuvée de son VUS intermédiaire Traverse, une refonte qui tentera de le rendre plus attrayant dans un segment fort concurrentiel.
Sans révolutionner la recette à visée familiale, ce Traverse reçoit une légère dose de caractère avec une calandre plus protubérante et un faciès plus anguleux.
Le V6 de 3,6 L précédent laisse sa place à un quatre-cylindres de 2,5 L turbocompressé dont la puissance est portée à 315 ch et le couple à 317 lb-pi. Il transmet son couple au sol au moyen d’une transmission automatique à huit rapports et un rouage intégral de série. Sa capacité de remorquage maximale est fixée à 2268 kg, tout comme celle de celui qu’il remplace.
Pour les amateurs de plein air, une nouvelle déclinaison Z71 fait son entrée avec une transmission intégrale optimisée en parallèle d’une garde au sol augmentée de 25 mm et d’amortisseurs spécifiques à cette livrée. Des pneus à penchant hors route font partie également de la quincaillerie.
Le Chevrolet Traverse 2024 sera commercialisé dès le début de l’année 2024.