Hyundai en dévoile un peu plus sur son prochain Kona

Conscient de l’importance du segment des VUS/multisegments sous-compacts, mais également de l’électrique, Hyundai semble avoir investi beaucoup d’efforts dans la prochaine génération de son Kona. Le modèle, préalablement présenté à la fin de 2022, ouvre légèrement son jeu avant le dévoilement officiel prévu le mois prochain au Salon de l’auto de New York.

Comme annoncé en décembre, la deuxième génération du modèle sera plus imposante.

Elle gagnera jusqu’à 170 mm en longueur selon les livrées, tout en bénéficiant d’un empattement allongé de 60 mm. Il demeure néanmoins plus compact que ses rivaux les plus coriaces chez Honda (HR-V) et Subaru (Crosstrek), qui n’offrent néanmoins pas de livrée électrique.

En ce qui concerne sa version électrique, ce Kona restera à traction et sera mû par un moteur électrique de 214 ch. Il puisera ses ressources dans une batterie de 65,4 kWh, selon la fiche technique préliminaire, qui pourrait être légèrement modifiée lorsqu’on lèvera le voile sur la variante nord-américaine. Cela dit, c’est quasi identique au modèle actuel pouvant parcourir jusqu’à 415 km dans des conditions parfaites. La puissance de recharge demeurera par ailleurs à 100 kW.

L’habitabilité bénéficie également de l’important changement technique vers une plateforme électrique, alors que tous les points de mesure des places assises augmentent en dégagement, avec un accent mis sur l’espace pour les jambes à l’arrière (+ 77 mm).

Hyundai se fait pour le moment nettement moins loquace par rapport aux versions thermiques du Kona. Les deux quatre-cylindres de 2 L et de 1,6 L turbocompressés de la génération actuelle devraient logiquement faire partie de la transition, sans que cela nous ait été confirmé. Est-ce que la bouillante version N survivra sous sa forme actuelle ? Rien n’est moins certain pour le moment.