La Classe E est sans aucun doute la voiture la plus rentable de la collection du constructeur allemand.
Son volume de vente est excellent. Mais depuis quelque temps cependant, les ventes stagnent au point que des mises à pied ont dû être effectuées à l'usine où elle est assemblée. Pour le millésime 2007, quelques modifications d'ordre esthétique ont été apportées en attendant une refonte complète pour 2008 ou 2009. La grille ainsi que le pare-chocs ont été retouchés à l'avant tout comme les phares, tandis qu'à l'arrière seuls les feux ont été redessinés. Puis on a installé de nouveaux rétroviseurs extérieurs comme la CLS et un nouveau volant.
La gamme a été aussi simplifiée. Cinq versions sont offertes cette année soit, la E320 Bluetec Berline avec son moteur diesel, les E350 4Matic Berline et Familiale avec moteur V6, la E550 4Matic Berline avec moteur V8 et bien entendu la version sportive de la gamme, la E63 AMG Berline. Un habitacle assemblé avec soin et une qualité de matériaux exemplaire sautent aux yeux lorsque l'on monte à bord d'une Classe E. Cette berline de classe intermédiaire offre tout l'espace voulu, surtout dans la version familiale.
Elle offre aussi un vaste choix de moteurs, du V6 de 268 chevaux conventionnel, en passant par le V8 de 382 chevaux ou, pour les mordus de puissance, le V8 de 507 chevaux. La Classe E offre aussi le moteur diesel avec la technologie Bluetec et son taux d'émanation de particules très bas, un moteur doux, silencieux et performant que vous devriez considérer. L'avenir est peut-être là. Comme c'est presque toujours le cas chez ce constructeur, la Classe E est confortable et agréable à conduire. Une suspension adaptée et une quantité incomparable de systèmes d'aide à la conduite rendent cette Mercedes sécuritaire à souhait.
Ne reste plus qu'à travailler sur la qualité des composantes électroniques qui ont fait perdre des places chez J D Power au niveau de la fiabilité de la marque. Pour le reste, une Mercedes demeure une Mercedes si vous voyez ce qu'on veut dire.