Quatre ans après sa toute première apparition au salon de Montréal, la Pléthore LC-750 sera présentée au palais des Congrès dans une version de production presque définitive. Entretemps, le père Noël est passé pour l'entreprise HTT Technologies...

En 2007, la supervoiture de conception et de fabrication québécoises n'était qu'une maquette qui n'avait rien de fonctionnel, comme aime à le rappeler son concepteur, Luc Chartrand. Le bolide présenté au public à compter de vendredi à Montréal est fidèle à 95% aux premiers modèles de production qui devraient être livrés l'été prochain. À l'oeil nu, pas ou peu de différence notoire. «L'aileron arrière sera beaucoup plus long dans la version finale. L'intérieur a été retouché pour Montréal.

Pour la production, la finition sera améliorée», explique Luc Chartrand. Ce dernier et ses associés sont sur le point de choisir une nouvelle transmission, «une vraie boîte séquentielle, beaucoup plus performante et plus adaptée pour ce véhicule» que la boîte manuelle six vitesses utilisée jusqu'alors. Une de celles qui équipent les Pagani. Un joujou d'environ 30 000$ trouvé en Europe, confie Luc Chartrand.

Composé de deux baquets en retrait du siège du conducteur, l'habitacle a gagné près de 12 pouces de long. Dans cette dernière configuration accompagnée de la nouvelle transmission, la répartition du poids restera égale (50-50) entre l'avant et l'arrière du véhicule. Le moteur est toujours un V8 de 6,2 litres qui développe 750 chevaux.

Alors que sa voiture ira au salon de Toronto et, probablement, à celui de Québec, HTT Technologies a reçu un cadeau avant les fêtes de fin d'année. «On vient de signer avec un important distributeur chinois un engagement sur cinq ans pour écouler un nombre substantiel» de voitures, nous dit Carl Descoteaux, l'un des trois copropriétaires de cette entreprise à l'origine de la supervoiture. Des négociations seraient en cours avec des distributeurs aux États-Unis et en Russie. Pour cette année, une participation à un salon en Asie n'est pas exclue, de même qu'une présence à Francfort reste envisageable.

HTT Technologies demande actuellement 450 000$ pour sa Pléthore. «À terme, on aimerait vendre notre voiture entre 750 000$ et 1 million», a récemment avoué à monvolant.ca son président, Sébastien Forest.