Ce qu'il en coûte pour assurer un véhicule neuf

S'il n'existe pas à proprement dit de guide des prix des assureurs, on peut néanmoins déterminer quels sont les véhicules neufs les plus chers et les moins chers à assurer au Québec. C'est ce que L'Auto/MonVolant.ca présente ici. Attention, ne vous livrez toutefois pas à des conclusions trop hâtives. Il s'agit là d'une photographie.

Selon des données extraites d'un rapport statistique annuel que produit le Bureau d'assurances du Canada (BAC), le véhicule de tourisme le plus cher à assurer au Québec est... la Honda Civic Si coupé 2008, avec une prime annuelle moyenne de 1128$. Suivent derrière, dans un mouchoir de poche, la BMW 328xi 2009 et son année-modèle 2008, avec des primes respectives de 1044$ et 1012$. Pami les 10 voitures les plus chères à assurer en 2009, les totaux varient ensuite de 1007$ à 955$. On y trouve, pour l'essentiel, des voitures dites de «luxe» - BMW, Audi, Acura et Mercedes-Benz - accompagnées de la Mitsubishi Lancer GTS 2009 (7e à 979$) et de la Subaru Impreza 2.5i 2009 (9e à 955$).

 

À l'autre bout du spectre, on découvre que le véhicule le moins cher est le Kia Rondo EX 2009, pour une assurance de 576$. Sur ce podium flatteur figurent la Buick Allure CXL 2009, à 587$, puis la Chevrolet Impala LS 2008, à 593$. Parmi les 10 véhicules de tourisme les moins chers à assurer en 2009, on trouve également les Hyundai Sonata et Chevrolet Malibu ainsi que la Mazda MX-5 Miata GX 2008.

 

Notons que le coût moyen des sinistres, rapport entre la valeur des indemnités et le nombre de sinistres, varie beaucoup plus dans le top 10 des modèles les plus chers - de 2313$ à 6592$ - que dans celui des moins chers - de 2555$ à 3385$. Difficile de donner une explication à cela, selon le BAC.

 

 

Difficile à chiffrer

 

Ces primes moyennes concernent l'année 2009, pour tous les véhicules légers des années-modèle 2008 et 2009. Les données prennent en compte tous les types de couvertures d'assurance - avec ou sans valeur à neuf. Pour établir ce classement, un seuil d'au moins 500 exemplaires assurés et en circulation au Québec a été retenu.

 

Illustrations de la difficulté à nommer avec exactitude les véhicules dont les primes sont les plus ou les moins élevées, ces classements peuvent varier selon le nombre d'années-modèles compilées de même que selon le seuil minimal de véhicules assurés fixé. Le BAC s'est aperçu qu'avec un seuil minimal de 1250 exemplaires assurés, d'autres modèles faisaient leur apparition dans ces classements. Il existe près de 3000 codes de marques et de modèles de véhicules, précise-t-on au BAC.

 

«Comme on peut s'en douter, plus les modèles sont âgés, moins ils sont chers, généralement, à assurer. De plus, bon nombre de consommateurs réduisent les couvertures d'assurance au fur et à mesure du vieillissement de leur véhicule», ajoute Anne Morin, responsable des affaires publiques au Bureau d'assurances du Canada.

 

Dans son livre intitulé Finance au volant, Éric Brassard, comptable agréé et planificateur financier, rappelle que «la prime varie beaucoup selon les assureurs. Pour calculer leurs primes, les assureurs se fondent sur certains critères que vous avez intérêt à connaître». L'auteur cite: «la classe de conducteur» établie selon l'âge, le sexe, l'état civil et parfois l'occupation; le dossier de conduite; le type de véhicule; le lieu de résidence; l'utilisation; le marché cible - «un assureur n'offre pas les meilleurs taux à tous les profils de clientèle»; la location ou l'achat - «les voitures louées entraînent souvent une prime plus élevée»; la prévention (installation d'un système antivol); les polices conjointes; et l'adhésion à des associations.

 

«La règle d'or: magasiner, magasiner et magasiner. Les écarts sont parfois étonnants!» conclut Éric Brassard.