Une toile renforcée au magnésium et une armature en composé d'acier ultra-résistant de haute technologie: voilà de quoi est fait le nouveau toit souple de la Porsche 911 Carrera Cabriolet, qui vient d'être dévoilée par le constructeur allemand.
L'utilisation de ces matériaux à la fois compacts et légers permettent au roadster de conserver le même profil que le coupé, et ce pour la première fois dans la longue et mémorable histoire de la 911. Selon Porsche, la nouvelle décapotable 911 est ainsi nettement plus légère que la version de précédente génération.
Armé du six cylindres en ligne de 3,4 litres de 350 chevaux, la 911 Cabriolet peut filer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. En version S, l'engin gonflé à 3,8 litres et 400 chevaux promet une accélération de 4,1 secondes pour atteindre la vitesse légale autorisée sur les autoroutes du Québec.
Les deux modèles sont livrés avec une transmission manuelle à sept vitesses, avec quoi Porsche promet une consommation moyenne de moins de 10 litres aux 100 kilomètres, selon le nouveau cycle européen de consommation. Le rendement énergétique est amélioré encore avec la boîte automatique à double embrayage à sept vitesses, offerte en option.
La Porsche 911 Cabriolet arrivera dans les concessionnaires canadiens au printemps prochain. Les intéressés devront à 106 900$ pour la version de base et à 123 200$ pour la S.