Après six mois d'enquête, ouverte à la suite d'un accident mortel, Transports Canada a ordonné le rappel ¿de trois modèles T-Rex sur lesquels un défaut mécanique «pourrait augmenter les risques d'un accident». Reste à savoir dans quels délais les 154 exemplaires concernés seront réparés.

Ce rappel est la conséquence d'une démarche entreprise l'hiver dernier - et révélée en avril par La Presse. «À la suite de l'accident mortel impliquant un véhicule à trois roues de marque T-Rex, faisant l'objet d'une plainte reçue le 27 février 2014, Transports Canada a chargé un enquêteur de déterminer si un défaut latent est présent dans ce type de véhicule», nous avait alors indiqué le ministère fédéral qui faisait référence à un accident survenu le 11 juillet 2013 à Longueuil. Ce jour-là, le passager d'un T-Rex avait perdu la vie à la suite d'une collision du véhicule avec un lampadaire.

L'enquête policière avait établi entre autres qu'un problème mécanique faisait «partie des facteurs» ayant provoqué cet accident.

Trois modèles, un défaut



Produits par le constructeur de Boucherville Campagna Motors, les modèles 1400R (2007 et 2009), 14R et 14RR (2010 à 2013) visés par le rappel ont pour point commun qu'ils sont propulsés par un moteur Kawasaki 1400 cc et qu'ils présentent tous les trois le même défaut de conception. Le carter d'huile et son boulon de vidange ne sont pas suffisamment protégés des bosses et dénivelés de la route, la garde au sol étant particulièrement basse sur ces modèles. Conséquence, il y a un risque d'impact et d'arrachage du boulon au contact de la chaussée. Ce qui avait été observé sur le véhicule accidenté à Longueuil. De même que sur d'autres véhicules du genre, selon les témoignages recueillis par La Presse au printemps.

La présence de ce défaut a été confirmée le mois dernier par les enquêteurs de Transports Canada. L'explication du rappel est identique à ce qui avait été signalé en marge de l'accident et des autres incidents impliquant le même modèle. Il est indiqué que «la garde au sol permet, lorsque l'on circule sur du pavage inégal, un corps étranger [...], à la plaque de protection de toucher à la route. Cela ferait en sorte que le dispositif du bouchon de vidange soit usé par de nombreux impacts avec la route, ce qui exposerait la tête du boulon de vidange».

La conséquence soulignée dans le rappel est claire: «Cela pourrait endommager ou enfoncer le boulon de vidange, ce qui percerait le carter d'huile et causerait une fuite d'huile. Une telle fuite pourrait causer une perte de contrôle lors du passage du pneu arrière sur la fuite et augmenter les risques d'un accident [...].»

Un rappel passé inaperçu



Publié le 10 septembre dernier sur le site de Transports Canada, ce rappel est passé inaperçu auprès de la partie plaignante de même qu'auprès d'un des deux concessionnaires de Campagna Motors au Québec. Contacté par La Presse la semaine dernière, Daniel Leclair n'était «pas au courant de ce rappel». «On n'a pas eu de directives de Campagna Motors pour cela, je n'ai pas eu d'information», a affirmé celui qui est président de QuadPro à Mirabel.

Chez l'autre concessionnaire, Boutique Campagna Victoriaville, son copropriétaire Jean-Marc Talbot s'est contenté de dire qu'il était «au courant du rappel, mais pas de la procédure».

Lorsqu'un véhicule est rappelé, le constructeur doit aviser par courrier postal tout propriétaire concerné qui, lui, doit prendre rendez-vous avec un concessionnaire pour faire changer la pièce ou réparer la défectuosité.

Un mois et demi après la publication du rappel, QuadPro n'a reçu aucun des 154 clients concernés par le problème mécanique. «Si on nous le demandait, on ferait la réparation», dit M. Leclair. Chez Boutique Campagna Victoriaville, M. Talbot n'a pas souhaité nous en dire plus.

Reste à savoir quelle réparation sera effectuée. Plus tôt cette année, un ancien dépositaire de Campagna Motors a proposé de mettre un carter d'huile à fond plat avec un boulon de vidange latéral. Transports Canada indique dans le rappel que «les concessionnaires devront remplacer le boulon de vidange par un boulon plat conçu différemment».

Contacté à plusieurs reprises par La Presse, le président de Campagna Motors, André Morissette, n'a pas répondu à nos appels et à nos messages pour commenter ce rappel et sa prise en charge. Le constructeur ne produit plus de modèles équipés du moteur Kawasaki 1400 cc. Il subsiste néanmoins quelques modèles en magasin.