Se distinguer à tout prix des autres: pour répondre au désir d'une frange d'automobilistes aisés, de plus en plus de constructeurs automobiles proposent des séries limitées de voitures noir mat.
D'abord apparu chez les fabricants de luxe ou sur des 4x4, le phénomène se répand à présent parmi les marques généralistes.
L'allemand BMW a proposé en début d'année quelques centaines d'exemplaires de sa Mini dans un coloris noir mat. La marque française Citroën a fait de même avec une «série noire» sur ses modèles DS3 et C5. L'italien Fiat a vendu 250 Fiat 500 Blackjack.
Pour en accentuer encore l'effet, les constructeurs soulignent ces modèles avec des éléments chromés ou encore des habillages en cuir.
Cette couleur est «complètement hors norme par rapport à l'univers classique de l'automobile, où les couleurs sont brillantes, voire métallisées», analyse Vincent Grégoire, directeur de création à l'agence de style Nelli Rodi.
Du coup, elle attire une clientèle ayant «la volonté de se singulariser», explique-t-il. Son but: montrer qu'elle a les moyens de se payer une telle voiture mais aussi de l'entretenir, le noir mat étant particulièrement fragile. «Il y a un côté un peu arrogant», souligne M. Grégoire.
Chez BMW, une porte-parole relève que la série limitée en noir mat, avec coques de rétroviseurs en damier et antenne sport, était plus particulièrement pensée pour les hommes. «Nous nous sommes rendus compte que la clientèle féminine et masculine n'aspirait pas aux mêmes modèles, que les hommes veulent des modèles plus sport», explique-t-elle.
Le désir de se distinguer a un coût: plusieurs milliers de dollars par rapport à un modèle équivalent.
Pour le client qui risquerait de se lasser du noir mat, une solution est, plutôt que d'acheter un véhicule peint dans cette couleur, de le revêtir d'un film... qui pourra être retiré à tout moment. C'est la solution retenue par BMW, mais qui peut aussi être réalisée par un carrossier.