Après avoir mis du monde dehors à la pelletée, General Motors constate que quatre modèles nouveaux ou modernisés se vendent comme des petits pains chauds. Tellement que GM envisage d'augmenter les cadences des usines qui les assemblent.

Il s'agit de la Chevrolet Camaro (un nouveau modèle sport réapparu après sept ans d'absence) et de trois modèles dont l'ingénierie et le dessin viennent d'être refaits, la Chevrolet Equinox, la Cadillac SRX et la Buick LaCrosse (anciennement Allure au Canada).

 

L'augmentation de production envisagée pourrait signifier le rappel au travail d'un certain nombre de travailleurs, un signe d'espoir pour le constructeur tombé au 2e rang mondial et qui se remet d'une pénible restructuration sous la protection de la Loi américaine des faillites.

 

GM savait qu'elle devrait augmenter la production de certains modèles après l'été qui vient de passer, où les stocks ont été gardés plus bas que d'habitude, a dit un porte-parole à l'agence Reuters. Mais les ventes des quatre modèles nommés ci-haut ont été bien au-delà des prédictions, a-t-il ajouté.

 

La nouvelle pourrait avoir des implications favorables en Ontario. La Camaro (assemblée à l'usine GM-Boisbriand jusqu'à sa fermeture en 2002) est maintenant assemblée à Windsor, en Ontario. L'Equinox est assemblée à l'usine CAMI d'Ingersoll, en Ontario, une installation dont GM est copropriétaire avec Suzuki. Ingersoll tourne déjà 16 heures par jour et le magazine spécialisé Automotive News a rapporté la semaine dernière qu'un troisième quart de travail pourrait être ajouté par GM.

 

GM a aussi indiqué qu'elle est à la recherche d'une seconde usine où assembler l'Equinox.

Les ventes américaines de l'Equinox (sa version nouvelle a été lancée en juin dernier) ont atteint 13 157 unités en août, une hausse de 188%.

 

Cela est à contre-courant de la tendance générale de GM, dont les ventes totales sont en baisse de 35% en 2009 et qui a perdu des parts de marché.

 

GM a lancé la semaine dernière une campagne de publicité visant à contrer la perception du public selon laquelle elle fait des voitures inférieures. GM promet une garantie de 60 jours de satisfaction ou argent remis.