Un document de 12 pages présenté par General Motors au Congrès américain brosse un tableau d'avenir où le Mexique produira plus de voitures GM destinées au marché américain et où le Canada en produira moins.

C'est ce qui ressort d'une présentation confidentielle dont le quotidien Detroit News a obtenu copie. Le journal américain s'intéresse surtout aux considérations américaines du document; les chiffres concernant la production de GM-Canada et de la filiale mexicaine viennent aux dernières lignes de l'article.

 

Les chiffres concernant GM-Canada sont des projections pour les années 2012 à 2014.

 

GM «prévoit que la production canadienne destinée aux Etats-Unis tombera de 621 807 unités, en 2012, à 330 610 unités, en 2014» écrit le Detroit News, ce qui représenterait une baisse de 47%. Le Canada ne serait pas la seule filiale étrangère de GM à envoyer moins de véhicules vers le marché américain: «GM a l'intention de réduire sa production étrangère (NDLR: hors des Etats-Unis) destinée aux Etats-Unis en provenance de l'Australie, le Canada, la Suède et l'Autriche» ajoute le quotidien.

 

Mais la filiale mexicaine de GM verrait sa production pour les Etats-Unis augmenter de 317 763, en 2010, à 501 316, en 2014, rapporte le Detroit News.

Stew Low, principal porte-parole de GM-Canada n'a pas répondu aux questions envoyées par courriel par La Presse.

Des GM importées de Chine

 

Le président de GM, Fritz Henderson, a rencontré les membres du Congrès à Washington les 6 et 7 mai.

 

Selon le document, GM commencera à importer aux Etats-Unis des véhicules issus de ses usines chinoises à partir de 2011. Plus de 51 000 GM chinoises seraient importées aux Etats-Unis en 2014. Les importations aux Etats-Unis de véhicules GM produits en Corée du Sud augmenteraient aussi de 36 967 à 157 126, en 2014.

 

Mais GM a dit au membres du Congrès que la proportion de voitures GM importées par aux Etats-Unis demeurera la même, soit 33 % de ses ventes américaines en 2009, et 34% en 2014.

 

Dans sa présentation au Congrès GM prévoit vendre 3,1 millions de véhicules aux États-Unis, plus d'un million de plus que ses prévisions pour 2009 (2 048 000 unités). En 2010, elle s'attend à vendre 2,4 millions de voitures sur son marché national.

 

Ces prédictions sont basées sur l'estimation, par GM, que le marché américain total des voitures neuves va rebondir et atteindre 16.8 millions de véhicules vendus en 2014.

 

Ce chiffre est optimiste, si on le compare aux prédictions du réputé analyste canadien Dennis DesRosiers, qui s'attend à ce que les ventes totales demeurent plusieurs années autour de 10 millions d'unités.

 

La firme indique qu'elle a annulé ses projets d'expansion en Russie, en Inde et au Mexique.

 

GM va couper 21 000 emplois et fermer 13 de ses 47 usines américaines dans le cadre de sa restructuration actuelle. Les coupes affecteront aussi grandement GM-Canada, ou 5900 postes doivent être abolis.

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