Autre signe de la déroute de GM en Europe, Cadillac doit battre en retraite et se retirer sa marque de prestige de la moitié des 25 pays où elle est présente sur le vieux continent.
La raison? La chute des ventes, bien entendu. Tellement, que le distributeur européen des Cadillac, Corvette et Hummer est en faillite.
GM va se replier sur «moins d'une douzaine de pays», notamment la Russie, la Grande-Bretagne et la Suisse, où Cadillac se défend bien contre les marques haut de gamme allemandes BMW, Mercedes-Benz et Audi. C'est le magazine Automotive News Europe, qui rapporte la nouvelle ce matin, de source anonyme.
Kroymans Corp, le distributeur pan-européen de GM, basé aux Pays-Bas, s'est déclaré insolvable le 20 mars.
La faillite touche sa filiale Kroymans Import Europe, un réseau de 165 concessionnaires un peu partout en Europe. Le syndic est dans la place et il prendra possession de 3500 Cadillac, Corvette and Hummer, dès lundi le 29 mars.
GM envisage une nouvelle stratégie de distribution et pourrait simplement transférer Cadillac à son réseau de concessions GM Europe. C'est ce qu'elle fait déjà en Russie et en Grande-Bretagne.
En 2003, quand GM avait imparti à Kroymans ses ventes de voitures de luxe américaines, elle espérait vendre 7500 Cadillac en Europe d'ici 2008. Mais l'an dernier, il s'est vendu seulement 4556 Cadillac en Europe, 5 % de moins qu'en 2007.
Cadillac est une des voitures de luxe américaines qui se vend le mieux en Europe, mais, selon Automotive News Europe, bien des Européens sont rebutés par son style très découpé et tranchant.
De plus, Cadillac a longtemps attendu avant d'offrir des moteurs diesels en Europe, où plus de la moitié des voitures neuves sont propulsés au diesel.
En 2008, GM a vu les ventes de Hummer baisser de 1,8 % à 2327 unités; il s'est vendu 1086 Corvette, 15,3 % de moins qu'en 2007.