La Cooper s'oxygénera de nouveau l'été prochain. La direction du constructeur anglo-germanique a dévoilé les premières images de la seconde mouture découvrable de sa Mini qui fera ses débuts officiels à l'occasion du salon de Detroit, le mois prochain.
Vrai que les transformations apportées à la carrosserie ne sautent pas aux yeux. Les proportions sont demeurées les mêmes, mais en y regardant de plus près, on note la disparation des arceaux de sécurité fixes de l'ancienne au profit d'une arche mono pièce de conception nouvelle. Cette dernière se dresse -électro mécaniquement en l'espace de 150 millièmes de seconde - qu'en cas de besoin, là juste derrière les sièges arrière en léger retrait par rapport aux appuie-tête.
La nouvelle Mini Cabrio promet d'offrir une plus grande modularité. Fractionnable au milieu, le dossier de la banquette arrière peut être rabattu au besoin soit d'un côté soit entièrement. Lorsque la capote pliante est fermée, il se forme ainsi un volume de chargement de 660 litres, en hausse de 55 litres par rapport à la devancière. La charge utile maximale a progressé de 30 kilogrammes pour en atteindre 430 litres.
À l'instar de son aînée, la nouvelle MINI Cabrio dispose d'un système Easy Load. Son volet arrière bascule vers le bas et peut être utilisé comme un plateau supportant une charge de 80 kilogrammes au maximum. Lorsque la capote est repliée, le coffre de la nouvelle MINI Cabrio offre un volume de 125 litres, soit 5 litres de plus que sa devancière. Lorsque le toit est fermé, la plage arrière peut être relevée. Le volume de chargement passe ainsi à 170 litres - soit également 5 litres de plus que sur le modèle précédent.
Enfin, sur une note d'humour, la Mini Cabrio pourra enjoliver (en option ?) son bloc d'instrumentation d'un compteur «toujours ouvert», lequel comptabilise en temps réel le temps de conduite passé cheveux au vent. Cute, non ?