Voici les nouveautés chez Volkswagen en 2009.

Passat CC

Ce nouveau véhicule censé lustrer le blason de la marque allemande, reprend à son compte la recette de la berline au profil de coupé, inaugurée par Mercedes avec la CLS. La proposition de VW connaîtra-t-elle autant de succès? Si le produit est à la hauteur, pourquoi pas? Avec sa ceinture de caisse inclinée et élevée donnant aux glaces des allures de meurtrières, son toit en goutte d'eau et ses portières aux flancs travaillés, la Passat CC ne manque pas d'air.

Aux lignes de la voiture, indéniablement réussies, s'ajoute un traitement plutôt intimiste (l'auto n'a que quatre places) de l'habitacle qui peut être illuminé par un toit ouvrant panoramique. La nuit venue, l'éclairage des instruments est tout simplement blanc, comme sur la défunte Phaeton.

 

Sur le plan technique, le modèle d'entrée s'anime d'un moteur quatre-cylindres 2 litres suralimenté par turbocompresseur. Ce moteur s'arrime de série à une boîte manuelle à six rapports. Une boîte semi-automatique est également offerte moyennant supplément. Cette dernière est cependant proposée de série avec le moteur V63,6 litres (280 chevaux) et le rouage intégral, mode exclusif à cette cylindrée.

Routan

Dire qu'il fut un temps où l'on chantait ses louanges... Aujourd'hui, plusieurs capitaines de l'industrie automobile regardent dédaigneusement ce type de véhicule qui se fait bossu sous prétexte d'être habitable et modulaire.

Plusieurs, mais pas tous comme en fait foi ce Routan que Volkswagen nous propose cet automne. Cette fourgonnette qui, à quelques détails près est une Dodge Grand Caravan vivant sous un nom d'emprunt, pourra accueillir à son bord sept passagers, ce qui en fera la fourgonnette importée à configuration sept places la plus abordable au Canada.

Le Routan s'anime d'un moteur V6 de 4,0 litres. Jumelé à une boîte automatique à six rapports, le moteur consommera, selon Transports Canada, 8,5 L/100 km sur la route et 13,2 L/100 km en ville.

Facile à reconnaître au premier coup d'oeil comme l'un des membres de la famille Volkswagen, avec sa calandre stylisée et ses parements extérieurs, le Routan possède un habitacle attrayant, moderne et soigné.

Tiguan

Sans bouleverser les lois du genre, le Tiguan, utilitaire compact, est offert en trois livrées et deux modes d'entraînement (deux ou quatre roues motrices). Sophistiquée, la transmission 4-Motion répartit automatiquement et électroniquement l'effort de traction selon le degré d'adhérence. En usage normal, 90% du couple est transmis aux roues avant; si la chaussée devient glissante, la contribution de chacun des deux essieux est modifiée sans intervention du conducteur.

Sous le capot - un moteur 2 litres suralimenté par turbocompresseur (200 ch.), le seul disponible - se marie, au choix de l'acheteur à une boîte manuelle ou semi-automatique.

En deux mots

Retour du moteur Tdi à bord de certains véhicules de la gamme VW. Le Touareg bénéficiera d'une version six-cylindres alors que la Jetta, elle, aura droit, au quatre-cylindres. Dans le cas de cette dernière, une version familiale est désormais inscrite au catalogue. City, Rabbit, Eos et New Beetle nous reviennent, sans grand changement.