OnStar et GM ont présenté la semaine dernière dans la capitale fédérale américaine la plus récente fonction du système de sécurité propre au constructeur automobile, le «Ralentissement d'un véhicule volé» (Stolen véhicule slowdown).
OnStar et GM ont présenté la semaine dernière dans la capitale fédérale américaine la plus récente fonction du système de sécurité propre au constructeur automobile, le «Ralentissement d'un véhicule volé» (Stolen véhicule slowdown).
OnStar a démontré aux journalistes présents qu'il ne fallait que quelques secondes aux techniciens de la centrale de surveillance, dont une est située à Oshawa en Ontario et l'autre à Charlotte en Caroline du Nord, pour ralentir une voiture munie du système de repérage une fois le véhicule localisé et identifié par les forces de l'ordre.
Selon le président d'OnStar, Chet Huber le système permet non seulement de retrouver le véhicule de l'abonné qui a été volé, mais de le ralentir de façon sécuritaire à l'aide d'un simple signal, lequel retire au chauffeur le contrôle de l'accélérateur. Ce dernier conserve néanmoins le contrôle du volant et des freins et peut ranger sécuritairement le véhicule sur l'accotement de la route.
Le «Ralentissement d'un véhicule volé» est la plus récente technologie développée depuis le lancement de OnStar en 1996, au moment au GM a commencé à équiper ses véhicules de marque Cadillac modèles De Ville, Séville et Eldorado de l'année 1997.
M. Huber a expliqué que le but premier visé par OnStar en développant cette technologie consistait d'abord à assurer la sécurité de leurs membres et des automobilistes en général. «Cette technologie va apporter une tranquillité d'esprit additionnelle à nos membres en empêchant que leur véhicule ne soit utilisé comme un instrument pouvant blesser et même tuer des personnes, advenant qu'il soit volé. Chaque année aux États-Unis, quelque 30 000 poursuites en voiture sont effectuées par les policiers et près de 300 décès surviennent à la suite de ces chasses à l'homme», précise M. Huber.
À chaque mois au Canada et aux États-Unis, OnStar reçoit 700 à 800 appels provenant d'abonnés au service qui se sont fait voler leur voiture et qui sollicitent l'intervention du système le localisation afin de retrouver leur véhicule.
À compter de 2009, GM équipera de série près de 1,7 million de véhicules dont six modèles Chevrolet, cinq modèles GMC et cinq modèles Cadillac. Les marques Buick, Saturn et Pontiac auront chacune un modèle tandis que le système OnStar se retrouvera sur les Hummer H2 et H2 SUT. Le service «Ralentissement d'un véhicule volé» est inclus gratuitement dans le service de base de OnStar durant la première année suivant l'achat ou la location d'un véhicule neuf et par abonnement annuel (199$) pour les années subséquentes.
La fonction «Ralentissement d'un véhicule volé» s'ajoute aux autres fonctions du système OnStar dont la téléphonie main libre; le plan sain et sauf dans le cas du déploiement des sacs gonflables; le déverrouillage des portières à distance; l'assistance routière; l'assistance en cas de crise; le diagnostic du véhicule en ligne; les services d'urgences et le système d'orientation guidé étape par étape. Pour cette dernière fonction, il y a un supplément d'abonnement de 100$ par année.
Comment ça fonctionne?
Une fois le vol de son véhicule signalé aux forces policières, l'abonné peut appeler le service OnStar et demander l'assistance du programme «Ralentissement d'un véhicule volé».
OnStar vérifie alors si l'abonné ne s'est pas désaffilié du programme. Par la
suite, afin de déterminer la position exacte du véhicule, OnStar utilise le système de repérage par satellite (GPS). Une fois le véhicule localisé, l'information est transmise aux policiers.
Lorsque les policiers ont retracé puis identifié formellement le véhicule volé sur la route, ils peuvent alors demander à OnStar de ralentir la course du véhicule à distance. Le signal enclenche alors automatiquement les clignotants d'urgence sur le véhicule en question afin de démontrer aux policiers et aux autres automobilistes que le véhicule s'apprête à ralentir.
Un second signal est alors envoyé au véhicule par OnStar au moment où les policiers confirment qu'il s'agit bien du véhicule recherché et qu'il peut être immobilisé de façon sécuritaire en bordure de la route. Le signal envoyé par OnStar agit alors sur le groupe motopropulseur, lequel réduit graduellement la vitesse, indépendamment de la volonté de celui qui est au volant, tout en permettant au chauffeur de conserver la maîtrise du volant et des freins.
Au même moment, un message verbal est envoyé au conducteur par le système de communications OnStar l'informant que le véhicule qu'il conduit est sous le contrôle de OnStar et de se ranger sur l'accotement. Un message texte indiquant que le pouvoir du moteur est réduit apparaît également au tableau de bord.
Les frais de ce reportage ont été payés par General Motors Canada