M. Ghosn a expliqué que Renault n'a pas besoin de nouvelle marque, qu'elle préfère consacrer ses ressources à ses marques et produits existants.
M. Ghosn a expliqué que Renault n'a pas besoin de nouvelle marque, qu'elle préfère consacrer ses ressources à ses marques et produits existants.
Ce dont le groupe a besoin, a-t-il dit, c'est de nouveaux produits et de nouvelles technologies, soulignant qu'une acquisition de Volvo coûterait plusieurs milliards d'euros.
Le mois dernier, Ford a fait savoir qu'elle menait une revue stratégique de sa marque Volvo et qu'elle étudiait la vente de Jaguar et Land Rover.
L'entreprise américaine a vendu au deuxième trimestre 2007 sa division de voitures de sport Aston Martin à un consortium d'investisseurs pour 931 millions $ US.
Au sujet de la tourmente actuelle des marchés financiers, le président de Renault a expliqué que les turbulences devraient être passagères et que leurs conséquences pour les constructeurs automobiles comme Renault seraient marginales. Toutefois, si l'instabilité perdurait, elle pourrait provoquer une récession «qui aura des répercussions sur tous les groupes et pas simplement Renault».
Carlos Ghosn a confirmé l'objectif de Renault d'augmenter ses ventes en volume de 800 000 unités au total entre 2006 et 2009, notamment par la mise sur le marché de nouveaux modèles comme la nouvelle Laguna, en octobre.
La marge bénéficiaire de la Laguna sera supérieure à 6 pour cent et la hausse des ventes engendrée par ce nouveau modèle devrait représenter 10 pour cent de l'objectif de croissance, soit 80 000 unités d'ici 2009.