Le seul fait d’offrir qu’un modèle avait alimenté les discussions. Mais la version cabriolet, qui sera suivie d’ici peu par d’autres modèles, alimente encore plus l’intérêt pour cette marque. Sa bouille sympathique aux allures de voiture jouet en a séduit plus d’un.
Le seul fait d’offrir qu’un modèle avait alimenté les discussions. Mais la version cabriolet, qui sera suivie d’ici peu par d’autres modèles, alimente encore plus l’intérêt pour cette marque. Sa bouille sympathique aux allures de voiture jouet en a séduit plus d’un.
Contrairement à beaucoup de cabriolets, la Mini est jolie même quand la capote est relevée. Mais lorsque l'on abaisse celle-ci, alors là tout le monde craque. Les immenses arceaux de sécurité, pour les passagers à l’arrière, lui confèrent une allure sportive plutôt réussie, malgré ses quatre places. Mais cet élément sécurité n’a pas que des qualités. Une fois la capote relevée, la visibilité arrière est terriblement atrophiée et les manœuvres de dépassement demandent une attention particulière en raison des angles morts accentués par le toit souple.
Mais pour le reste, la Mini cabriolet est amusante à conduire surtout, les cheveux au vent, pour ceux qui en ont encore à perdre. Elle est agile, performante et solide, le tout agrémenté d’un prix compétitif dans ce segment où il est difficile de trouver une voiture à la fois séduisante et abordable. Vous pouvez même vous amuser à la personnaliser et vous identifiez clairement à la marque grâce aux nombreux accessoires offerts chez le marchand. Enfin, vous pouvez carrément opter pour la version Sidewalk illustrée ici, un petit bijou ! C’est presque une mode, cette Mini! —
Plus
Plaisir assuré
Comportement routier sportif
Valeur de revente
Moins
Visibilité arrière déficiente
Coffre minuscule
Fiche technique
Moteur : L4 1,6 L, L4 1,6 L turbo
Puissance : 120, 175 ch.
Couple : 118, 177 lb-pi
Boîte de vitesse : Man 6, Aut 6
0-100 : 9sec, 7 sec
Nombre de places : 4
Toit : Souple
Coffre : 150 L
De 31 600 $ à 36 600 $