Alain Raymond
Alain Raymond
Collaboration spéciale
Moins de 15 000
Coup de coeur
» Honda Fit
Mignonne; cinq portes; pratique à souhait avec ses sièges arrière rabattables dans tous les sens; économique; fiable comme une Honda et offrant une meilleure valeur de revente que la plupart de ses concurrentes.
Coup de pied
» Aucun
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15 000 à 20 000
Coup de coeur
» Smart ForTwo
J'entends déjà les hauts cris! "C'est trop petit! C'est trop cher! Il n'y a que deux portes et deux places!" Et tutti quanti... Mais moi j'aime.
Coup de pied
» Aucun
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20 000 à 25 000
Coup de coeur
» Mazda3 GT
Du moteur, de la tenue de route, de l'équipement, de l'espace. Pratique avec son format cinq portes, fiable et robuste, abordable et affichant une bonne valeur de revente, la Mazda3 GT est l'une des voitures les plus prisées des Québécois. Une valeur sûre.
Coup de pied
» Aucun
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25 000 à 30 000
Coup de coeur
» Dodge Charger
Les dessous de l'ancienne Mercedes Classe E, y compris ses suspensions. Un bon choix de moteurs. Un prix fort abordable. Du confort pour quatre - et même cinq. Presque la tenue de route d'une Mercedes dans une américaine moderne. Vendu!
Coup de pied
» Honda Civic Hybrid
Je crois sincèrement que la motorisation hybride est un exercice de marketing destiné à faire croire que «l'on fait quelque chose pour l'environnement». Au prix où se vendent les hybrides par rapport à l'économie d'essence qu'elles permettent (une économie d'ailleurs exagérée par les constructeurs), il faut compter jusqu'à 15 ans pour rentrer dans son argent, sans compter le prix substantiel du bloc de batteries qu'il va falloir remplacer un jour. Attendez quelques mois et optez plutôt pour les «nouveaux» diesels.
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30 000 à 40 000
Coup de coeur
» Audi A3
Ligne agréable et volume intérieur appréciable dans une carrosserie compacte et facile à vivre. Finition exemplaire. Superbe moteur 2 litres turbo et boîte DSG innovatrice. Certes, il faut payer cher certaines options, mais elle me plaît.
Coup de pied
» Toyota Prius
Pour les mêmes raisons que la Honda Civic Hybrid.
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40 000 à 50 000
Coup de coeur
» BMW Série 3
Qu'elles sont agréables à conduire, ces BMW! Un six cylindres onctueux et viril, un châssis d'une rigidité exemplaire. De vrais freins. Une tenue de route à faire rougir bien des «sportives».
Coup de pied
» Tous les VUS
Tous les VUS, oui, mais surtout le Hummer H3. Un VUS n'a sa raison d'être que si l'on roule souvent sur chemin non asphalté, là où la garde au sol est élevée et que les 4x4 sont nécessaires. Le reste du temps, les VUS sont inutilement énergivores.
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50 000 à 60 000
Coup de coeur
» BMW Série 5
La reine des berlines de luxe intermédiaires. De la classe, un confort et un silence princiers. Une technologie et une sécurité active abouties. Et quand viennent les lacets, elle se manie comme une véritable voiture sport.
Coup de pied
» Tous les VUS
Tous les VUS, mais surtout les Land Rover: pour les raisons mentionnées plus haut.
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60 000 et plus
Coup de coeur
» Lotus Elise
L'expression la plus pure de la véritable voiture sport. Demandez à Éric LeFrançois. Il en bave encore! Oui, c'est exorbitant pour une machine si basique. Mais quand on aime, on ne compte pas! Pour les moins hardis: la Porsche Cayman. Un régal!
Coup de pied
» Tous les gros VUS
Et surtout les gros Land Rover.
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Sylvie Rainville
Collaboration spéciale
Moins de 15 000
Coup de coeur
» Hyundai Accent Hatchback (3 portes)
L'Accent Hatchback m'a réellement impressionnée. Elle a belle allure et offre un bon rapport qualité/prix. Son équipement de série est généreux, elle est plaisante à conduire, les sièges sont confortables et son comportement routier est plus qu'acceptable.
Coup de pied
» Toyota Yaris Hatchback
Essayez seulement de l'équiper comme l'Accent, vous verrez que son prix dépasse largement les 15 000.
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15 000 à 20 000
Coup de coeur
» Nissan Versa
Un look d'enfer, un comportement routier agréable, des sièges confortables et un espace intérieur supérieur à ses rivales. Quoi demander de plus?
Coup de pied
» Mitsubishi Lancer
La garantie est excellente - 10 ans -, mais la voiture a pris de l'âge. Bonne nouvelle, le constructeur nippon compte introduire une nouvelle Lancer dans peu de temps.
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20 000 à 25 000
Coup de coeur
» Suzuki Grand Vitara
Peu d'utilitaires sport de ce gabarit peuvent se vanter d'être assez robustes pour partir à l'aventure hors des sentiers battus et offrir aussi un comportement civilisé sur les routes publiques.
Coup de pied
» Pontiac G6
La finition, l'assemblage et les matériaux choisis laissent à désirer. La voiture profiterait également d'une meilleure insonorisation. Côté mécanique, on souhaiterait un moteur plus souple, une direction plus précise et une meilleure réaction de la boîte manuelle.
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25 000 à 30 000
Coup de coeur
» Mazda MX-5 (Miata)
Cette voiture a gagné mon coeur il y a plusieurs années. Et la nouvelle génération, la MX-5, n'a fait que renforcer cette affection. Si mon budget me permettait d'avoir deux véhicules, je n'hésiterais pas un seul instant.
Coup de pied
» Coupé Mitsubishi Eclipse
Elle a une superbe allure extérieure et des courbes à faire tourner les têtes. Mais une fois derrière le volant, la voiture ne répond pas aux attentes..
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30 000 à 40 000
Coup de coeur
» Subaru Legacy GT
Plaisir garanti! Avec sa prise d'air fonctionnelle sur le capot caractéristique, la Legacy GT nous signale ses prétentions sportives qui sont rapidement confirmées par son moteur turbocompressé produisant 250 chevaux. En plus de ses performances, elle offre confort et espace pour les passagers.
Coup de pied
» Mercedes Classe B
Ce n'est pas une mauvaise voiture, mais le prix n'en vaut pas la chandelle.
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40 000 à 50 000
Coup de cœur
» Audi A4 3.2
Direction précise, sensation de robustesse, conduite irréprochable et des performances à couper le souffle grâce à son moteur de 3,2 litres. De plus, elle est équipée du rouage intégral quattro.
Coup de pied
» Saab 9-5 Sport Combi
Autant j'ai adoré la 9-3 Sport Combi, autant la 9-5 Sport Combi m'a déçue. Le comportement routier et la tenue de route sont à revoir. Ce véhicule manque de raffinement.
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50 000 à 60 000
Coup de coeur
» IS350
Elle est divine. Sa silhouette aérodynamique vous invite à prendre place à bord. Du côté conducteur, bien entendu.
Coup de pied
» Chrysler Crossfire
À ce prix, nous devrions avoir droit à un intérieur plus raffiné au chapitre de la qualité des matériaux utilisés et de l'assemblage.
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60 000 et plus
Coup de coeur
» Acura RL
L'Acura RL offre douceur de roulement, performances, confort, commodités et luxe à profusion.
Coup de pied
» Infiniti QX56
Préparez-vous à vous faire montrer du doigt. Mais qui donc a besoin d'un mastodonte aussi luxueux ?
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Eric Descarries
Collaboration spéciale
Moins de 15 000
Coup de coeur
» Saturn Ion
La négligée. C'est une grande voiture pour sa catégorie, malgré sa finition un peu bâclée. Elle possède un moteur puissant et une bonne habitabilité. Et sa carrosserie en plastique ne s'endommage pas facilement et ne rouille pas.
Coup de pied
» Chevrolet Aveo
Elle ne m'inspire tout simplement pas!
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15 000 à 20 000
Coup de coeur
» Toyota Corolla
Malgré son allure terne, elle est d'une grande fiabilité qui fera le bonheur de bien des automobilistes.
Coup de pied
» Smart
Ne me faites pas croire que c'est par souci d'économie de carburant ou d'environnement qu'on l'achète. Ce n'est que pour se faire voir... et cela dure un temps!
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20 000 à 25 000
Coup de coeur
» Jeep Wrangler
Imaginez: un V6, une boîte manuelle à six rapports, des freins à disque avec ABS et le contrôle de la stabilité pour moins de 25 000 ... Et quatre portes avec cela!
Coup de pied
» Volkswagen Jetta
Je sens que je vais m'attirer les foudres des fanas de la marque... Cette voiture est attirante et performante, mais vu la réputation de VW depuis les dernières années (surtout à cause du manque de fiabilité), j'attendrais trois ou quatre ans avant d'en acheter une.
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25 000 à 30 000
Coup de coeur
» Saturn Aura
Voilà une auto qu'il faudra considérer sérieusement. Espérons que cette fois, la qualité sera au rendez-vous.
Coup de pied
» Buick Allure
Dans ce cas, on peut parler d'un rendez-vous manqué. Malgré ses belles qualités et sa construction canadienne, elle n'est pas convaincante.
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30 000 à 40 000
Coup de coeur
» Chrysler 300
Cette berline est sur le marché depuis déjà quelques années et elle continue de faire tourner les têtes. C'est une des plus importantes réussites de l'industrie automobile américaine.
Coup de pied
» Kia Amanti
Voyons donc ! Malgré les retouches, elle fait trop caricature. Ce n'est pas sérieux !
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40 000 à 50 000
Coup de coeur
» Chevrolet Tahoe
Un VUS ? Pourquoi pas ! Il satisfait très bien une demande précise et il le fait avec brio. Il n'est pas des plus énergivores et il a une bonne capacité de remorquage.
Coup de pied
» Toyota Avalon
Elle n'est certes pas des plus originales et, selon plusieurs rapports sérieux, la première livrée de cette auto a présenté plusieurs problèmes. Laissez les grandes aux Américains !
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50 000 à 60 000
Coup de coeur
» Jeep Grand Cherokee SRT8
Ce bel utilitaire sport est plus sport qu'utilitaire. Son V8 HEMI de 6,1 litres le transforme presque en voiture de course.
Coup de pied
» Mercedes-Benz Classe R
A-t-on vraiment besoin de cet utilitaire multisegment trop gros et trop lourd ?
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60 000 et plus
Coup de coeur
» Cobra par Pigeon Performance
Ce n'est pas compliqué, je rêve d'une Cobra depuis mon adolescence. Oubliez la véritable Cobra: elle est trop chère. Mais une belle réplique de Pigeon Performance ferait mon affaire... avec un "small block" Ford. Pas besoin du 427 !
Coup de pied
» Bugatti Veyron
À quoi sert ce bolide à prix exorbitant? Aussi bien acheter une véritable auto de course et faire de la vraie compétition !
Alain McKenna
Collaboration spéciale
Moins de 15 000
Coup de coeur
» Honda Fit
Bien équipée, logeable et fiable, la Fit détonne dans un marché où les coréennes sont plus abordables mais combien obsolètes.
Coup de pied
» Chevrolet Aveo/Pontiac Wave
Ces deux coréennes déguisées en Chevrolet et Pontiac sont les voitures les plus abordables sur le marché. Avec raison: ce sont aussi les plus désuètes (elles utilisent les restes technologiques de la défunte marque Daewoo).
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15 000 à 20 000
Coup de coeur
» Honda Civic
La Civic est une voiture économique et raffinée.
Coup de pied
» Saturn Ion
Elle n'a plus aucun argument pour se distinguer de ses concurrentes. Sa finition est ordinaire et sa mécanique n'a rien de remarquable. Aussi bien chercher une voiture d'occasion.
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20 000 à 25 000
Coup de coeur
» Hyundai Sonata
La Sonata, qui s'en tire bien à tous les plans: utilité, sécurité et consommation.
Coup de pied
» Volkswagen Rabbit
Demander 20 000 pour une compacte sous-motorisée et dont la fiabilité est plus que douteuse? Ce n'est pas avec ça que Volkswagen va reconquérir le marché québécois.
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25 000 à 30 000
Coup de coeur
» Nissan X-Trail
Je sais, je sais, vous attendiez la Camry. Désolé. Le X-Trail est un petit VUS d'une utilité bien plus évidente que la berline de Toyota. Et qui offre la traction intégrale pour moins cher qu'un Honda CR-V ou un Ford Escape. Son seul défaut est sa consommation d'essence.
Coup de pied
» Dodge Charger
Ce constructeur n'a toujours pas compris ce que tout le monde sait déjà depuis au moins un an: les grosses bagnoles énergivores, c'est complètement dépassé.
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30 000 à 40 000
Coup de coeur
» Toyota Camry hybride
Toyota équipe la Camry hybride d'un paquet d'accessoires, pour justifier le prix de détail élevée de sa berline. Mais le meilleur argument de vente, c'est sa consommation: entre 6 et 7 litres aux 100 kilomètres en conditions normales.
Coup de pied
» Hummer H3
Le Hummer H3 tente d'étirer le succès du gros H2 en reprenant son style extérieur et en y greffant un habitacle complètement rétrograde. Naturellement, la question d'économie de carburant n'est pas résolue. Et le prix de détail pour un tel véhicule est injustifiable.
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40 000 à 50 000
Coup de coeur
» Acura RDX
Avec son moteur suralimenté par turbocompresseur, le RDX fait la barbe à ses rivaux équipés de V6 plus énergivores. Le résultat est convaincant.
Coup de pied
» Chevrolet Tahoe
Le nouveau Tahoe est plus «écolo», disent les porte-parole de Chevrolet, puisqu'il existe un modèle à moteur multicarburant pouvant utiliser de l'éthanol E85. Le seul hic: trouver une station d'essence qui vend de l'éthanol.
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50 000 à 60 000
Coup de coeur
» Cadillac STS
Une allemande à 10 000 de moins, ça vous intéresse? La STS est une Cadillac dessinée par les studios allemands du groupe GM. Ça paraît.
Coup de pied
» Land Rover LR3
Un autre glouton qui n'a aucune excuse: le LR3 consomme 22 litres aux 100 kilomètres! On ne sait pas trop qui blâmer: le constructeur ou les acheteurs.
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60 000 et plus
Coup de coeur
» Tesla Roadster
Ce roadster californien est à 100 % électrique, passe de 0 à 100 km/h en 5 secondes, et sa silhouette a la grâce de celle d'une Lotus. Ça vaut amplement les 100 000 demandés.
Coup de pied
» Porsche Cayenne
Le Cayenne est l'absurde fait automobile.
Un VUS avec l'ADN d'une voiture de course, ça a du sens pour qui, au juste?
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Jean-François Guay
Collaboration spéciale
Moins de 15 000
Coup de coeur
» Honda Fit
Avec ses sièges arrière escamotables, la Fit est la plus astucieuse des sous-compactes. La grande ouverture de son coffre et son espace de chargement sont impressionnants. Toutefois, pour ne pas excéder un budget de 15 000 , il faut s'en tenir à la version DX, qui est privée de climatiseur. En contrepartie, les glaces électriques et les rideaux gonflables sont de série.
Coup de pied
» Chevrolet Aveo/Pontiac Wave (à hayon)
Les stylistes n'auraient pas dû se contenter de rajeunir seulement la berline en 2007. Le modèle à hayon a vieilli prématurément et aurait profité lui aussi d'une petite chirurgie esthétique. Par ailleurs, à cause de la petitesse de son coffre, que se passerait-il lors d'une collision par l'arrière? Et la lourdeur de la direction réduit drôlement l'agrément de conduite.
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15 000 à 20 000
Coup de coeur
» Mazda 3 (berline GS)
J'aurais pu pencher en faveur de la Civic, mais je demeure fidèle à la Mazda 3. Même si son moteur n'est pas aussi véloce et frugal que celui de la Honda, l'aménagement de son habitacle et surtout le confort de ses sièges conviennent mieux à un gros gabarit comme le mien...
Coup de pied
» Saturn Ion (berline)
Même si la Ion a fait des progrès importants depuis son lancement et que le réseau de concessionnaires Saturn est parmi les plus dynamiques de l'industrie, il lui manque toujours ce petit quelque chose qui lui permettrait de se distinguer des autres sous-compactes. Et son comportement routier et sa finition intérieure sont indignes d'une voiture qui tente de rivaliser avec les japonaises.
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20 000 à 25 000
Coup de coeur
» Hyundai Sonata
Vendue plusieurs milliers de dollars de moins que les Toyota Camry et Honda Accord, la Sonata a le mérite d'en offrir autant. Et sa garantie générale de cinq ans ou 100 000 kilomètres est plus généreuse que celles de Toyota et Honda. De plus, il est inutile de dépenser pour un V6 puisque le quatre cylindres suffit amplement à la tâche.
Coup de pied
» Mitsubishi Lancer Sportback
On savait que la mode était au rétro; toutefois, il est difficile d'imaginer que des stylistes ont concocté une voiture comme la Lancer Sportback, dont la partie arrière s'inspire des familiales des années 80. Même si elle propose un bon comportement routier et la meilleure garantie de l'industrie, on peut se demander quelle sera sa valeur de revente dans quelques années...
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25 000 à 30 000
Coup de coeur
» Toyota Camry
On ne pourra plus reprocher à la Camry d'être une berline ennuyeuse et sans personnalité. Plus sympathique que jamais, elle invite le conducteur à rouler de longues heures sans s'endormir au volant... Tant la présentation extérieure que l'aménagement intérieur démontrent que les stylistes de Toyota sont plus raffinés que jamais. Pour économiser, le quatre cylindres est tout désigné.
Coup de pied
» Chevrolet Monte Carlo
Peu importe les artifices de carrosserie ou la puissance de ses moteurs, la Monte Carlo est l'une des voitures qui satisfont le moins les exigences des automobilistes québécois. La survie de ce véhicule dépend essentiellement de son immense popularité après des amateurs de la série NASCAR aux États-Unis.
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30 000 à 40 000
Coup de coeur
» Nissan Maxima
Il s'agit d'une catégorie où le choix est embêtant. On y retrouve des options intéressantes comme la Toyota Camry et la Honda Accord à moteur V6. Mais pour des raisons d'économie, ces autos sont mieux servies par un quatre cylindres. Même chose pour la Nissan Altima. Mieux vaut alors opter pour sa grande soeur, la Maxima, dont les principales lacunes ont été corrigées en 2007.
Coup de pied
» Ford 500
Les ventes de celle qui devait donner du fil à retordre aux Chrysler 300 et Chevrolet Impala n'ont jamais démarré. Outre le style trop conservateur de la carrosserie, l'austérité de l'habitacle, l'inconfort des sièges et le manque de sensibilité de la direction ont nui à ce véhicule. Trop peu trop tard, des changements sont prévus en 2008.
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40 000 à 50 000
Coup de coeur
» Lexus ES 350
La ES est l'une des autos les plus silencieuses et confortables de l'industrie: la direction n'est pas trop aseptisée et les suspensions procurent une bonne sensation de la route.
Coup de pied
» Jaguar X-Type
Même si elle est bien adaptée à l'hiver grâce à son rouage intégral, son habitacle trop étroit et sa silhouette moribonde expliquent le peu d'intérêt des acheteurs et sa faible valeur de revente.
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50 000 à 60 000
Coup de coeur
» BMW Serie 5
Si sa puissance est plutôt juste et que sa valeur de revente laisse songeur, le plaisir de conduire demeure la principale raison de se procurer une Série 5.
Coup de pied
» Nissan Armada
À l'instar de son cousin, l'Infiniti QX56, le Nissan Armada ne semble pas avoir trouvé la recette pour s'imposer face aux gros utilitaires sport américains.
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60 000 et plus
Coup de coeur
» Mercedes-Benz Classe S
Si votre budget n'a pas de limite, la nouvelle Classe S représente ce qui se fait de mieux chez Mercedes-Benz.
Coup de pied
» Lexus LX 470
Vendu au compte-gouttes, ce joujou manque de personnalité et n'a pas la prestance d'un Range Rover ou d'un Cadillac Escalade.
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Nos collaborateurs, Éric LeFrançois, Alain McKenna, Sylvie Rainville, Jean-François Guay, Éric Descarries et Alain Raymond en connaissent un bout sur l'automobile. Nous leur avons demandé de laisser parler leur... coeur ! Résultat ? Un palmarès hors de l'ordinaire où nos collaborateurs présentent leur coup de coeur et leur coup de pied dans huit catégories.
Éric Lefrançois
Collaboration spéciale
Moins de 15 000
Coup de cœur
» Hyundai Accent
Une sous-compacte, une vraie (moins de 4 mètres de long). Qualité de la fabrication en hausse et généreuse garantie du constructeur.
Coup de pied
» Kia Rio
Elle paraît bien, la Rio. Mieux que le modèle de la génération précédente en tout cas. L'ennui est qu'elle n'est pas aussi aboutie que l'Accent de Hyundai, dont elle dérive.
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15 000 à 20 000
Coup de coeur
» Nissan Versa
La Versa est la plus confortable, la plus spacieuse et la plus homogène de sa catégorie.
Coup de pied
» Suzuki Aerio
Cette année, Suzuki a sacrifié l'Aerio Fastback au profit de la SX-4, plus moderne et plus talentueuse. Pourquoi la berline Aerio figure-t-elle toujours au catalogue?
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20 000 à 25 000
Coup de coeur
» Saturn Aura
Saturn mise sur l'Aura pour se positionner dans l'orbite des Camry, Passat et Accord. La version de base est à privilégier. La qualité du service après-vente de la marque représente également un atout.
Coup de pied
» Volkswagen New Beetle
Même si la New Beetle est passée de mode, Volkswagen s'entête à la maintenir à son catalogue. On se demande pourquoi. Est-ce pour la fleur du tableau de bord?
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25 000 à 30 000
Coup de coeur
» Mazda6 familiale
La Mazda6 familiale représente une solution intelligente pour qui souhaite retrouver les qualités dynamiques d'une voiture tout en bénéficiant d'un volume de chargement des plus intéressants.
Coup de pied
» Hyundai Entourage
L'Entourage n'est pas vilaine, seulement elle n'innove en rien.
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30 000 à 40 000
Coup de coeur
» Acura TSX
Équilibrée et vive, la TSX a l'immense avantage de n'avoir pratiquement aucune option à son catalogue. La concurrence ne peut en dire autant.
Coup de pied
» Mercedes Classe B
Mercedes-Benz était prête à mettre sa main au feu que la Classe B, une originale compacte de plus de 30 000 , allait elle aussi, comme la Smart, faire tinter le tiroir-caisse. Erreur.
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40 000 à 50 000
Coup de coeur
» Chevrolet Avalanche
Confortable comme une berline, baroudeur comme un utilitaire, pratique comme une camionnette, ce Chevrolet ne manque pas de talents.
Coup de pied
» Jaguar X-Type
Ce n'est pas un félin, mais un vulgaire chat de ruelle.
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50 000 à 60 000
Coup de coeur
» Lotus Elise
Si vous avez 58 000 , voici la sportive biplace la plus exclusive et la plus adorable qui soit.
Coup de pied
» Porsche Cayenne V6
Ce dernier est incapable, en ligne droite, de tenir le rythme imposé par des utilitaires moins cossus et moins coûteux.
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60 000 et plus
Coup de coeur
» Lexus GS450H
Vous avez beaucoup de sous ? Alors pourquoi ne pas prêcher par l'exemple en vous portant acquéreur d'une hybride qui se révélera aussi performante et aussi luxueuse que toutes ces voitures de luxe offertes dans cette fourchette de prix ?
Coup de pied
» Hummer H2 SUT
Comment expliquer l'engouement (des Américains essentiellement) à l'égard de cette version SUT ?
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