Le taureau de Sant’Agata n’en finit plus de donner des coups de corne depuis son rachat par Audi et c’est payant. Pour preuve, le constructeur italien a produit 2087 voitures en 2006, une augmentation de 30,4 % par rapport à l’année précédente.
Au cours de la prochaine année, les dépositaires de la marque proposeront la première évolution de la Murciélago, la LP640. Le V12, toujours en position centrale longitudinale, gagne en cylindrée et surtout en puissance. Il passe de 6,2 à 6,5 litres et de 580 à 640 chevaux. La transmission a été revue et optimisée, de même que la suspension. Physiquement, cette Lambo accentue son agressivité avec un bouclier avant redessiné, des bas de caisse retravaillés et des feux différents. L’intérieur, également retouché, présente un tableau de bord nouveau et des baquets remodelés. Quant à la version roadster, elle ne bénéficie pas encore des évolutions du coupé.
Ça viendra!