Lancées le 18 janvier à Abu Dhabi, site du prochain parc thématique Ferrari, les festivités marquant le 60e anniversaire de Ferrari ont fait le tour du monde, y compris un arrêt à Montréal fin mars, et se sont terminées, comme il se doit, à Maranello et sur le circuit de Fiorano, attenant à la célèbre usine.
Lancées le 18 janvier à Abu Dhabi, site du prochain parc thématique Ferrari, les festivités marquant le 60e anniversaire de Ferrari ont fait le tour du monde, y compris un arrêt à Montréal fin mars, et se sont terminées, comme il se doit, à Maranello et sur le circuit de Fiorano, attenant à la célèbre usine.
C'est en présence de quelque 1000 créations que tout le gratin des inconditionnels de la marque s'est donné rendez-vous pendant quatre jours. Parmi les invités, des pilotes de renom, depuis Nino Vaccarella, jusqu'à Michael Schumacher, en passant par René Arnoux, Jean Alesi et Gerhard Berger.
Quant à l'équipe actuelle des Rouges, elle était évidemment de la partie en la personne de Kimi Raikkonen et Felipe Massa qui ont défilé à bord de numero uno, la Ferrari 125S 1947.
Le bouillant petit Brésilien n'a pas hésité à se faire plaisir en effectuant plusieurs «doughnut» copieusement enfumés au volant de la légendaire monoplace Ferrari 375, première Ferrari à remporter une victoire en Formule 1 (1951, GP de Grande-Bretagne, pilotée par Jose Froilan Gonzales). Précisons que ce monstre sacré appartient à nul autre que Bernie Ecclestone, le «pape de la F1». C'est à se demander si Bernie savait que sa précieuse machine d'une valeur inestimable allait laisser une bonne partie de ses pneus arrière sur la chaussée de Fiorano...
Au menu, l'élégance
Au menu de ce bal en rouge, un concours d'élégance auquel étaient inscrites une centaine de voitures homologuées par Ferrari Classiche, le service d'usine créé en 2006 pour l'entretien, la restauration et l'authentification des Ferrari âgées de plus de 20 ans. Chaque voiture ainsi accréditée reçoit un certificat signé par Piero Ferrari, fils d'Enzo, et demi-frère du regretté Dino.
Propriétaires de Ferrari, sachez qu'il vous en coûtera entre 2500 et 5000$ (sans compter d'éventuelles réparations) pour ainsi faire homologuer votre belle monture, un prix qu'on dit raisonnable compte tenu de la plus-value que représente cet exercice.
Gagnantes du concours: pour les voitures de route, la 375 MM 1954 construite expressément pour le cinéaste Roberto Rossellini, et pour les voitures de course, la superbe 330 P41 967, seul exemplaire absolument authentique de cette voiture qui a signé le triplé aux 24 Heures de Daytona 1967.
Quant à nous, simples mortels, il ne nous reste plus qu'à dire grazie Commandatore pour ces 60 ans di passione, di legenda e di vittoria. Prochain rendez-vous: le centenaire.