4Refuel Canada, une société spécialiste de la gestion du carburant, a dressé pour les propriétaires de parcs de camions une liste de 10 astuces pour diminuer leur consommation et leur facture de carburant, tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.
4Refuel Canada, une société spécialiste de la gestion du carburant, a dressé pour les propriétaires de parcs de camions une liste de 10 astuces pour diminuer leur consommation et leur facture de carburant, tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.
Selon Jack Lee, président et chef de l'exploitation de 4Refuel, dont le siège social est à Vancouver et qui a des bureaux partout au Canada dont au Québec, ces petits trucs simples s'appliquent aussi bien à l'automobile qu'aux poids lourds.
Selon M. Lee, tout commence avec la formation des chauffeurs et des automobilistes. «L'accélération rapide, la vitesse et la marche au ralenti sont les causes principales de gaspillage. Lorsqu'une personne apprend à conduire, on lui enseigne à ne pas démarrer en trombe aux intersections, à respecter les limites de vitesse, à conduire en douceur et prudemment. Toutes les autres règles découlent de ces principes de base que, malheureusement, on a tendance à oublier», dit-il.
Le second truc: éliminer la marche au ralenti. Laisser tourner un moteur au ralenti pendant trois minutes ou plus peut non seulement endommager votre moteur à long terme, mais dépense aussi beaucoup d'énergie. Il est préférable de couper l'alimentation quand on est pris dans un bouchon, parce que laisser tourner un moteur au ralenti peut faire augmenter votre consommation de 50%. «C'est élémentaire, mais bien des automobilistes n'y pensent pas», ajoute le chef d'entreprise.
Le troisième truc: appuyer moins fort sur l'accélérateur au démarrage. Les démarrages en trombe ne vous épargnent en moyenne que trois minutes par heure de conduite, mais coûtent jusqu'à 40% de plus en carburant tout en quintuplant les émissions, selon des études universitaires.
Le quatrième truc consiste à ralentir. Ce n'est pas uniquement une question de sécurité: la vitesse mène aussi au gaspillage de carburant. Les autos qui circulent à 120 km/h et plus consomment environ 20% de plus de carburant pour parcourir la même distance. Plus la cylindrée est grosse, plus la consommation augmente à ces vitesses. Un poids lourds qui circule à 120 km/h, au lieu de 100 km/h, utilise en moyenne 50% plus de carburant. Les émissions polluantes augmentent aussi: 300% plus d'oxyde de carbone, 50% plus d'hydrocarbures et 31% plus d'oxyde d'azote.
Le cinquième truc: il faut éviter de transporter des charges inutiles ou des objets rarement utilisés.
Sixièmement: ne pas laisser vieillir son véhicule sans procéder à un entretien rigoureux. Les nouveaux véhicules consomment moins et polluent mois que les plus anciens modèles.
Le huitième truc est élémentaire, mais bien des automobilistes l'oublient. Il faut rouler avec des pneumatiques bien gonflés tant pour économiser du carburant que pour prolonger la durée de vie des pneus.
Le neuvième truc s'adresse aux propriétaires de parcs de camions, à qui M. Lee suggère fortement la mise en place de systèmes technologiques de pointe pour la gestion de bien mobiles.
De même, le dernier truc s'adresse aux propriétaires de parcs automobiles. M. Lee recommande l'installation d'un système de gestion de carburant, pouvant aller de la livraison de carburant durant la nuit à l'installation dans chaque véhicule d'un système hautement sophistiqué de surveillance automatisée de la consommation.