(Québec) La mairesse Valérie Plante demande au gouvernement Legault de présenter publiquement « une proposition claire » de son plan d’agrandissement « par phasage » de l’hôpital Maisonneuve-Rosemont (HMR). Un scénario « préoccupant » pour les soins aux patients, selon elle.

La mairesse de Montréal prend la plume mercredi pour faire état de ses préoccupations en lien avec le projet d’agrandissement et de modernisation de HMR. La situation y est « hautement préoccupante » alors qu’il s’agit d’un hôpital « crucial dans l’Est de Montréal ».

« L’état de l’hôpital nécessite des travaux et des investissements majeurs pour assurer sa pérennité, et ils ne peuvent pas se faire au détriment de l’offre des soins de santé », écrit la mairesse Plante dans une lettre ouverte publiée dans le Journal de Montréal.

La Presse a récemment révélé que le CIUSSS de l’Est-de-l’Île-de-Montréal évaluait un scénario d’agrandissement beaucoup moins ambitieux, qui inclurait la rénovation du bâtiment le plus vétuste, le cruciforme, pour respecter l’enveloppe budgétaire de 2,5 milliards, annoncée par Québec.

Or, le projet d’agrandissement coûterait 4,2 milliards, selon une analyse financière de la Société québécoise d’infrastructures.

Dans la foulée de ces révélations, le ministre Christian Dubé a pour une première fois affirmé que le projet d’agrandissement se ferait « par phase ». Il a promis d’ajouter « les sommes nécessaires pour offrir 720 lits comme prévu », sans préciser combien et quand.

Le premier ministre François Legault a aussi déclaré dans une entrevue à Radio-Canada que son gouvernement examinait pour l’heure les dépassements de coûts du projet.

Bien que la mairesse Plante se dise « rassurée » de constater que les parties s’entendent pour « garantir un budget à la hauteur du réel besoin de lits et d’espace », elle demande au gouvernement Legault de présenter un plan complet des travaux à venir.

« Une proposition claire doit être présentée publiquement pour démontrer dans quelle mesure les travaux par phasage auront un impact sur les services », souligne de son côté la mairesse Plante.

Valérie Plante affirme avoir signalé sa demande au ministre Dubé ainsi qu’au ministre responsable de la Métropole, Pierre Fitzgibbon

Crainte de « bris de service »

C’est que le scénario de rénover une partie du cruciforme pour y a réaménager des chambres – une option qui crée des remous à l’interne, selon nos informations –, est aussi jugé préoccupant par la mairesse.

« La proposition de procéder à la déconstruction de l’édifice contaminé pendant que des patients seront soignés sur d’autres étages du même site est préoccupante », souligne-t-elle dans sa lettre.

Valérie Plante a d’ailleurs fait le point avec la direction du CIUSSS de l’Est, la semaine dernière.

« Nous avons pu mesurer toute la complexité des travaux requis, en plus des considérations urgentes à mesurer concernant les activités de l’hôpital. On ne peut pas se permettre un bris de service dans le seul pôle de santé de l’Est de Montréal », prévient-elle.

Il faut comprendre que rénover l’ancien bâtiment, dont la façade principale est recouverte d’un grillage métallique pour éviter que des blocs de béton s’en détachent, viendrait complexifier les opérations de construction. De l’amiante est aussi présent dans les murs.

Réaménager les chambres tout en renforçant le bâtiment sera ardu alors que des patients risquent fort d’être toujours hospitalisés.

« Toutes les pistes de solutions doivent être explorées pour garantir un avenir viable à l’Hôpital Maisonneuve-Rosemont, à son personnel et à ses patients », ajoute la mairesse dans un autre passage.

Dans sa lettre, Valérie Plante rappelle que près du tiers de la population montréalaise est desservie par l’HMR et que les besoins augmenteront au cours des prochaines années.

« En comparaison, l’hôpital couvre un territoire correspondant à celui de la ville de Québec, qui elle, peut compter sur 4 hôpitaux différents pour desservir une population équivalente », fait-elle valoir.

Plus de 20 000 nouveaux logements dans l’Est de Montréal pourraient être construits avec le prolongement de la ligne bleue et la construction du REM de l’Est, estime la Ville de Montréal.