Troisième lien Québec-Lévis L'opposition dénonce l'improvisation autour du projet

(Québec) Les partis d’opposition à l’Assemblée nationale dénoncent l’improvisation entourant le mégaprojet de troisième lien entre Québec et Lévis.

Ils commentaient, mardi, les informations rapportées par Radio-Canada, selon lesquelles le projet de tunnel Québec-Lévis pourrait être à nouveau modifié.

Une vraie « comédie », selon le chef parlementaire de Québec solidaire (QS), Gabriel Nadeau-Dubois. Un « film de série B », a ajouté son collègue Etienne Grandmont.

« Sept versions du projet, toujours aucune étude. Sept versions du projet, toujours aucun expert qui appuie ce projet fantasque de la Coalition avenir Québec », a dénoncé M. Nadeau-Dubois en point de presse.

Le Parti québécois (PQ) reproche également au gouvernement Legault de naviguer à vue dans ce dossier.

« Ça fait cinq ans qu’on navigue dans le flou total, a déploré le chef péquiste Paul St-Pierre Plamondon. On a annoncé un projet en n’ayant aucune idée, essentiellement, de ce qui était derrière ce projet là. »

Le gouvernement n’a toujours pas rendu publique une seule étude crédible, a de son côté souligné le chef intérimaire du Parti libéral du Québec (PLQ), Marc Tanguay.

« Ça prend des études, a-t-il insisté. Nous, ce qu’on demande, et c’est ce qu’on proposait, c’est d’avoir des études sur un lien additionnel nord-sud (pour le) transport collectif », a-t-il dit.

Selon Radio-Canada, on envisagerait désormais de forer deux tunnels sous le fleuve Saint-Laurent, dont l’un serait exclusivement dédié au transport collectif qui pourrait prendre la forme d’une ligne de tramway.

L’autre « tube » aurait quant à lui deux étages et serait réservé aux voitures, selon les informations qui circulent.

L’an dernier, le gouvernement avait présenté une « mise à jour » du projet qu’il évaluait à 6,5 milliards. Il prévoyait construire deux tunnels, comportant au total quatre voies, dont aucune n’aurait été entièrement réservée au transport collectif.

« Ce troisième lien, version sept, il va coûter combien ? Est-ce que 6,5 milliards, c’est toujours le prix maximal du troisième lien ? Est-ce que c’est 6,5 milliards par tunnel ? » a demandé M. Nadeau-Dubois, mardi.

« Les Québécois qui vont se partager la facture de ce projet-là partout sur le territoire du Québec méritent de savoir combien va coûter cette obsession électorale de François Legault », a-t-il ajouté.

Le gouvernement Legault s’attend à ce qu’Ottawa paie 40 % de la facture, malgré qu’il n’ait reçu à ce jour aucun engagement ferme en ce sens.

Les nouvelles informations concernant le troisième lien surgissent au moment où le premier ministre du Québec, François Legault, rencontre son homologue canadien Justin Trudeau.

Les deux hommes se sont déplacés à Lévis mardi pour annoncer que le chantier maritime Davie sera intégré à la Stratégie nationale de construction navale.