Vous aurez donc compris qu'il a réussi son coup. Le Québécois partira sixième sur la grille de départ du UAW 500, cet après-midi. Il partira aux côtés de la recrue David Reutimann, l'un des cinq pilotes Toyota qui ont réussi à placer leur Camry sur les trois premières rangées de la grille.
Vous aurez donc compris qu'il a réussi son coup. Le Québécois partira sixième sur la grille de départ du UAW 500, cet après-midi. Il partira aux côtés de la recrue David Reutimann, l'un des cinq pilotes Toyota qui ont réussi à placer leur Camry sur les trois premières rangées de la grille.
C'est le vétéran et spécialiste des super-ovales Michael Waltrip qui partira en tête.
Mais, ce que l'histoire ne dit pas, c'est que toutes les Toyota devaient se qualifier en vertu de leurs chronos pour enlever l'une des huit places disponibles pour les voitures qui ne figurent pas dans le top 35 au classement. Elles étaient donc ajustées exprès pour la qualif. Le hic, c'est que les bolides ont été placés en parc fermé. Impossible de faire des changements sous peine de partir en queue de peloton.
«La voiture est rapide, peut-être un peu moins qu'hier, mais on verra comment ça va se passer dans l'aspiration, a dit Villeneuve après la qualification. Mais c'est sûr que l'on va être moins efficace que les gars qui ont roulé en configuration course. On va essayer de faire des ajustements lors des premiers arrêts aux puits.» À moins de prendre le pari de faire des changements et d'abandonner sa place pour espérer rester dans le coup et de remonter le peloton, ce qui est chose possible à Talladega.
Mais, peu importe, Villeneuve va devoir bénéficier du coup de pouce de quelques-uns de ses compétiteurs pour bénéficier à plein de l'aspiration.
Les leçons apprises hier pendant la course Craftsman vont sans aucun doute être payantes. Le Québécois va avoir besoin d'amis en piste. «Au moins je n'ai pas d'ennemis, c'est un bon départ!» a rigolé Villeneuve.
Il s'agira de bâtir là-dessus, si c'est possible.