BMW poursuit l'élargissement de la gamme Mini. Cette fois-ci, le groupe allemand a présenté en première mondiale à Francfort deux nouveaux prototypes de la petite voiture : un coupé et un roadster.
Deux prototypes qui tranchent avec leurs devancières, de par leur ligne et surtout de par leur volumétrie. Volontairement limités à deux places, de conception légère, ils mesurent 371 cm de long pour 168 cm de large et 135 cm de haut.
Les «jumelles d'Oxford», lieu de leur production en Grande-Bretagne, sont dotées d'un moteur 4 cylindres de 1,6 litre, 211 CV et 192 livres-pied de couple.
Au premier coup d'oeil, les voitures parlent d'elles-mêmes. Le coupé est on ne peut plus sportif, voir agressif. Sa ligne de toit est très basse et se ponctue par un léger aileron arrière. La calandre est la même que celle de la Mini Cooper S.
Le roadster, lui, balance entre l'élégance et une certaine extravagance. Doté soit dit en passant de la même calandre, il se caractérise par la position basse de ses passagers, configuration inhabituelle pour une Mini. L'habitacle laisse deviner un coffre de 250 litres ouvert et accessible juste derrière les sièges. Le tableau de bord est quant à lui relativement familier.
Sur le plateau de présentation, les employés de Mini se sont assurés de ne pas tout dévoiler. Le coupé et le roadster Mini ne sont encore que des concepts...