Le Dodge Dakota fut le premier des pick-up intermédiaires à se pointer sur le marché à la fin des années quatre-vingt.

Et il demeure en tête des ventes de ce créneau depuis, malgré l'arrivée de concurrents comme le Toyota Tacoma ou le Nissan Frontier. Ne vous attendez donc pas à de nombreux changements en 2007. Il sera reconduit presque intégralement, sauf pour de nouvelles couleurs et pour le panneau de caisse à double position maintenant livré d'usine sur tous les modèles. À l'intérieur, Dodge a doté tous ses véhicules d'un nouveau tissu plus résistant aux taches et aux odeurs. Seules deux cabines sont au catalogue, la Club Cab allongée et la Quad Cab à quatre portes.

 

Le Dakota demeure disponible avec un V6 de base de 3,7 litres avec, désormais, un contrôle électronique de l'accélérateur. Il y a deux moteurs V8 au catalogue, le premier, un 4,7 litres qui fait 230 chevaux et 290 livres-pied de couple, et le deuxième, un autre 4,7 litres, connu sous le vocable High Output, un Magnum qui développe 260 chevaux et 310 livres-pied de couple. Le HEMI de 5,7 litres n'est pas au catalogue du Dakota. Le V6 peut être monté avec une boîte manuelle à six vitesses ou une automatique à quatre rapports, alors qu'une automatique à cinq rapports est disponible pour les V8.

 

Le Dakota, disponible avec le mode propulsion ou la motricité aux quatre roues, peut tirer des remorques allant jusqu'à 7 150 livres. Il est un des plus puissants de sa catégorie. Cependant, même si Dodge se vante d'avoir la plus grande caisse de son segment avec le Dakota, elle ne fait que 45,2 pouces entre les ailes et ne loge pas facilement le panneau de contreplaqué de 4 sur 8 à plat.

 

Parmi les nouveaux modèles essayés, il y a la version Laramie avec le V8 High Output qui se distingue par des jantes stylisées et une finition monochrome. Avec ce V8, le camion est nettement plus rapide que ses concurrents. Mais autant le V6 que le V8 de base sont un excellent choix pour le travail. Le V6 est plus économique en consommation de carburant, mais il n'est pas aussi puissant au travail!