Il est certain que la fourgonnette Chevrolet Express n'est pas la raison première qui vous a fait consulter cette publication. Pourtant, elle et sa jumelle identique, la GMC Savana comptent parmi les véhicules les plus populaires du monde commercial.
Cependant, saviez-vous qu'elles sont aussi disponibles en version de tourisme capable d'accepter jusqu'à 15 passagers à leur bord? Mais si vous aimez voyager sur de très longs trajets et que vous recherchez à la fois un véhicule robuste, fiable, puissant et très logeable, avez-vous pensé au duo Express-Savana? Dans leur version à empattement régulier, ces fourgonnettes sont livrables avec de l'espace que pour cinq passagers et elles peuvent être aménagées pour le voyage. D'ailleurs, quelques maisons se spécialisent dans de telles conversions incluant la firme québécoise Nado Safari Condo.
Pour mouvoir une de ces fourgonnettes, General Motors propose un V6 de base de 195 chevaux, mais la plupart des acheteurs intéressés regarderont plutôt du côté du V8 Vortec 4800 de 285 chevaux ou mieux encore, le 5300 de 295 chevaux qui se retrouve en équipement de base avec la traction intégrale (en général, les Express et Savana sont surtout à propulsion arrière). Le moteur V8 turbodiesel Duramax et le V8 à essence Vortec 6000 de 300 chevaux sont aussi au catalogue, mais ils sont réservés pour les versions commerciales 2500 et 3500.
Si les Express et Savana ne sont pas créés pour gagner des concours de beauté, il n'en reste pas moins qu'elles sont très pratiques. Elles se conduisent très facilement et sont de parfaits véhicules de voyage même si elles peuvent sembler un peu plus encombrantes en ville. Notons cependant qu'elles se garent plus facilement que les immenses caravanes. Pour un usage des plus courant, le V8 Vortec 5300 serait le meilleur choix. Il est à la fois très puissant et relativement silencieux et, croyez-le ou non, il n'est pas si vorace en carburant même si ces grandes fourgonnettes ont l'aérodynamisme d'une brique ce qui se traduit par une certaine difficulté à les conduire dans les grands vents.
Évidemment, la grande majorité des acheteurs d'Express et de Savana s'en servent pour du travail commercial. Mais plusieurs leur font vivre une double vie et s'en servent pour des excursions de week-end ou de vacances d'été. Incidemment, elles n'ont que peu de concurrence sauf pour la Ford E-Series et la Dodge Sprinter. Et aucune des deux ne propose la traction intégrale!