Les constructeurs allemands ont la fâcheuse manie de confondre leurs clients avec un groupe d'ingénieurs en informatique capable de déchiffrer l'interface parfois inutilement complexe de leurs systèmes de commande des accessoires électriques.

Audi ne fait pas exception, avec son « Multimedia Interface », ou MMI, qui s'avère être l'un des rares défauts de sa berline intermédiaire, la A6.

 

La berline est offerte à roues motrices avant ou avec la traction intégrale Quattro, ainsi qu'en format familial. On peut lui installer un V6 ou un V8 dans le ventre, avec boîte automatique à six rapports. Une CVT est offerte quelque part avec un V6, mais bon.

 

Pour 2007, la puissance du V8 est révisée à la hausse, grâce à une nouvelle forme d'injection directe de carburant plus précise et plus efficace. Une édition sportive, la S6, fait aussi son entrée. À 450 chevaux, elle devrait déménager assez rapidement merci, mais une autre version, la RS6, pourrait la reléguer au second rang à ce chapitre dès 2008, grâce à sa puissance démesurée de 520 chevaux.

 

Dans tous les cas, malheureusement, l'économie de carburant en prend pour son rhume. Apparemment, Audi se fout du prix du litre. Qu'en pense l'automobiliste ? Peut-être s'en balance-t-il tout autant, enivré par l'accélération de l'un ou l'autre des deux moteurs offerts.

 

S'ajoute à cela une suspension plutôt ferme, dans les circonstances, qui permet néanmoins de manœuvrer la grosse Allemande avec agilité dans toutes sortes de situations. Le système Quattro en accroît encore plus la tenue de route, cela va sans dire.

 

À l'intérieur, le confort est accrû par un habitacle très, très spacieux, tant à l'avant qu'à l'arrière. Même le coffre s'en tire bien à ce chapitre, ce qui n'est pas toujours évident pour une berline de luxe. Pour bien faire, il aurait fallu troquer le système MMI, une grosse molette avec quatre boutons qui monopolise la climatisation, la sonorisation et tout le reste, pour un ensemble de touches de contrôle plus traditionnel.

 

Mais bon. On peut lui pardonner cet excès de zèle technologique, car pour le reste, c'est impeccable. Confortable, spacieuse et raffinée, la A6 est l'une de ces berlines de luxe qui font la gloire de la tradition automobile allemande.