Depuis le début de la nouvelle saison de hockey de vos enfants, vous réalisez qu'une fourgonnette vous rendrait de précieux services. En effet, le coffre de votre automobile est incapable d'engouffrer leur équipement de hockey. Si l'achat d'une fourgonnette neuve semble superflu, sachez que l'acquisition d'un modèle d'occasion peut s'avérer un bon compromis.
Conséquences des généreuses remises accordées par les constructeurs au cours des derniers mois, le prix des fourgonnettes d'occasion a baissé considérablement. Bref, le marché est actuellement favorable aux acheteurs.
Si vous trouvez le prix des fourgonnettes japonaises d'occasion trop élevé, vous pouvez vous rabattre sur des modèles américains jugés plus abordables, mais dont la garantie générale est plutôt chiche. L'autre solution consiste à vous intéresser aux sud-coréennes comme la Kia Sedona ou sa cousine l'Entourage de Hyundai.
Le dévoilement de la Sedona en 2002 a été le premier pas de Kia sur le terrain des grands constructeurs. Qui plus est, c'est avec ce modèle qu'il a inauguré la fameuse garantie 5-5-5 couvrant l'ensemble du véhicule pendant une période de 5 ans ou 100 000 km. Par ailleurs, quand on constate la longue liste d'équipement de la version d'entrée de gamme LX, force est d'admettre qu'elle propose un rapport équipement/prix difficile à battre. À titre de comparaison, l'acheteur devra, en théorie, débourser plusieurs milliers de dollars de plus pour obtenir un modèle américain ou japonais aussi bien garni. Par contre, qui dit équipement dit également coûteuses réparations... Vous devez donc être vigilant et vous assurer du bon fonctionnement de tous les accessoires!
La fourgonnette de la première génération était l'une des plus petites sur le marché et ses dimensions se comparaient aux modèles à empattement court comme la Dodge Caravan. Sa conception ancienne explique son surplus de poids qui pénalise les performances et la consommation de son V6 de 3,5 litres et 195 chevaux. La deuxième génération dévoilée en 2006 est plus moderne, et son empattement allongé lui permet de se mesurer à la Grand Caravan. Sous le capot, le V6 de 3,8 litres est plus moderne et performant que le 3,5-litres. Peu importe le millésime, la boîte automatique compte 5 rapports.
À l'instar des autres produits Kia sur le marché de l'occasion, la Sedona peut être qualifiée de véritable aubaine. Toutefois, il faut savoir qu'elle n'est pas une référence en matière de fiabilité et il faut demander de voir sa feuille de route avant d'acheter.
Pour plus de détails sur la valeur de revente, les rappels et les détails techniques, cliquez ici.