Daihatsu, une filiale de Toyota, vient de lancer au Japon une mini-voiture kei-car à hayon qui évoque les années 60.
La Mira Tocot est une kei-car, une catégorie de petites voitures régie par des normes gouvernementales maniaquement strictes qui induisent --par définition-- une certaine uniformité dans le volume, l'apparence et les performances de tous les modèles. Pour contourner ces contraintes, les constructeurs recours à des designs originaux pour différentier les modèles et, peut-être, s'arracher des parts de marché.
Pas une cabine téléphonique sur roues
Dans le cas présent, les designers ont choisi de donner à la Tocot une ligne basse et des proportions proches de celles d'une voiture à hayon, ce qui va à l'encontre du design exagérément élevé que la plupart des kei-cars récentes arborent pour maximiser l'espace habitable sur les dimensions hors-tout très restreintes (3,40 m sur 1,48 m) imposées par la loi.
La Tocot vise les Japonaises urbaines et a été conçue par un collectif de femmes qui lui ont dessiné un visage sympathique, avec des phares très ronds et une calandre qui évoque la bouche d'un personnage de bande dessinée. Son design et ses proportions lui donnent l'air d'un jouet, une impression renforcée par le choix de couleurs pastel totalement --et volontairement-- démodées.
Les kei-cars récentes ont souvent cette allure haut perchée. Photo Honda
La Tocot, peu importe la couleur, fait penser à un bonbon dur sur quatre roues de tondeuse.
L'intérieur est simple et l'équipement, sommaire, mais les couleurs sont joyeuses.
Sous cette carrosserie rétro, la Mira Tocot est mue par un moteur 3-cyl. en I de 660 cc (le maximum permis sous le capot d'une kei-car) qui produit 58 poneys-vapeur.
Pas de boîte manuelle mais le rouage intégral, si
Non, il n'y a pas de boîte manuelle, juste une transmission automatique variable continue.
Croyez-le ou non, on peut acheter une version à rouage intégral (autrement, la version de base est une traction). Si vous êtes nés ici, vos neurones d'hiver vous font sûrement vous demander comment se débrouillerait une Mira Tocot dans une tempête de neige.
Toyota ne distribue pas ses kei-cars ici, alors oubliez ça, ça n'arrivera pas.