Tesla creuse ses pertes à 330 millions, mais rassure sur la production du Modèle 3

Tesla a creusé ses pertes au premier trimestre mais le spécialiste des voitures électriques a assuré que le calendrier de production de sa future berline de moyenne gamme allait être tenu.

Lors des trois derniers mois, le groupe du milliardaire et entrepreneur Elon Musk a accusé une perte nette de 330,3 millions de dollars, contre 282,27 millions à la même période un an plus tôt.

Ce déficit s'est traduit par une perte ajustée par action de 1,33 dollar.

Les analystes boursiers qui suivent le titre de Tesla attendaient une perte moindre, soit 81 cents par action, en moyenne.

Mais les revenus sont en forte hausse

Le chiffre d'affaires a en revanche bondi de 76,5 % à 2,7 milliards de dollars, soit davantage que les 2,6 milliards escomptés en moyenne par les analystes.

Ce bond du chiffre d'affaires est dû à un niveau record de livraisons des voitures en raison d'une hausse de 64% de la production, explique Tesla, qui a livré 25 051 Model S et Model X à ses clients, en hausse de 69% en un an, lors du premier trimestre.

Le groupe, qui ne commercialise que ces deux modèles (la berline Modèle S et le VUS Modèle X) pour l'instant, envisage de livrer entre 47 000 et 50 000 voitures au premier semestre.

À Wall Street, le titre, qui a terminé la séance de mercredi sur une chute de 2,47 %, reprenait le chemin perdu dans les échanges électroniques suivant la clôture. 

Les investisseurs étaient en effet rassurés par des propos de Tesla sur le calendrier de production prévu du Modèle 3, la berline de moyenne gamme dont les commandes ont explosé.

Le Modèle 3 progresse comme prévu

Ce modèle, vendu 35 000 dollars, est censé permettre à Tesla de produire environ 500 000 véhicules en 2018 et 1 million à l'horizon 2020.

«Les activités liées au développement du Modèle 3 (...) avancent comme planifié pour (aboutir au) démarrage de la production en juillet», assure Tesla.

Le constructeur américain ajoute par ailleurs que des tests sur route sont en cours pour affiner les détails en vue de s'assurer une homologation sans accroc.

Le constructeur, qui est devenu en avril premier groupe automobile américain par capitalisation boursière devant General Motors et Ford, assure que tout est en place pour une production de 5000 unités du Modèle 3 par semaine à un «certain point» en 2017, ensuite à 10 000 unités à un «certain point» en 2018.