Les propriétaires de Tesla devraient pouvoir rouler de Montréal à Miami en 2014.

C'est Elon Musk lui-même qui l'a annoncé sur Twitter mercredi, le président du constructeur de voitures électriques. Du coup, il affirmait qu'un réseau de bornes à haute tension allait être mis en place sur la côte est dès l'an prochain. Il en a fait l'annonce à la suite de l'ouverture officielle du West Coast Supercharger Corridor, un réseau de recharge à haute tension reliant Vancouver à San Diego.

Appelé à préciser si le réseau planifié dans l'est du continent allait relier Miami à Boston, M. Musk a précisé qu'il allait se rendre jusqu'à Montréal.

Avec une puissance de 120 kW, les bornes installées par Tesla sont les plus puissantes au monde. Elles permettent de charger la moitié de la batterie d'un modèle S en seulement 20 minutes. C'est gratuit, mais seulement les propriétaires de Tesla peuvent en profiter.

Sur la côte Ouest, avec l'ouverture de son corridor de « superbornes », Tesla soutient que 99% des propriétaires californiens et 87% de ceux de l'Oregon et de l'État de Washington seront à moins de 320 kilomètres d'une borne. L'autonomie de la Tesla S d'entrée de gamme est de 370 km à 90 km/h.

Pour souligner l'ouverture du corridor qui fait maintenant le pont entre les frontières canadienne et mexicaine, deux Tesla S ont quitté San Diego mercredi en direction de Vancouver, un exercice de relations publiques de 2800 kilomètres qui les mènera à Santa Barbara, San Francisco, Sacramento, le Mont Shasta, Portland, Seattle, et Vancouver.

Les bornes sont généralement installées près de restaurants, de cafés ou de centres commerciaux tout au long des autoroutes 101 et 5.

Collaboration renouvelée avec Panasonic

Tesla a par ailleurs annoncé qu'elle avait renouvelé sa collaboration avec Panasonic, qui fournira au constructeur californien deux milliards de cellules au lithium-ion au cours des quatre prochaines années. Les batteries seront installées sur le modèle S ainsi que sur le futur modèle X, un multisegment électrique dont la production devrait commencer à la fin de 2014.

Pour les amateurs de chiffres, Tesla souligne que les cellules de lithium-ion de Panasonic ont jusqu'à maintenant permis aux propriétaires de Roadster et modèle S de parcourir 208 millions de kilomètres.