L'effervescence du marché automobile canadien est telle que des marques ont du mal à répondre à la demande. Conséquence, un manque d'approvisionnements plombe même le bilan de certaines ventes.

Si les ventes baissent, c'est parce qu'elles sont à la hausse. Aussi paradoxal soit-il, ce raisonnement n'a rien de farfelu. BMW, Ford, Honda, Jaguar, Land Rover et Volkswagen ont profité cette année encore de l'explosion des ventes de véhicules neufs au pays, avec des croissances affichées variant de 5 % (Volkswagen) à 23,6 % (Land Rover) à l'issue des 10 premiers mois de l'année.

Ces excellents chiffres contrastent cependant avec ceux du mois d'octobre. Toutes ces marques citées ont vu leurs ventes baisser le mois dernier sur le marché canadien, entre -1,8 % (BMW) et -11,1 % (Land Rover).

Qu'est-ce que la majorité de ces marques a en commun? Des problèmes d'approvisionnement.

«Elles ont vendu tellement de véhicules cette année qu'elles ont du mal à trouver des exemplaires pour approvisionner leurs concessionnaires», commente l'analyste en chef Dennis DesRosiers, du cabinet de consultants DesRosiers Automotive.

Un constat qui n'a rien d'étonnant, précise Richard Gauthier. «Ce n'est pas quelque chose qui sort de l'ordinaire, c'est tout à fait normal de voir ça, surtout chez ceux qui sont en tête de file. Le marché automobile est chaud au Canada comme aux États-Unis», rappelle le président de la Corporation des associations de détaillants d'automobiles au Canada.

La production en usine respecte évidemment les budgets basés entre autres sur une anticipation du marché.

«Les constructeurs commandent les véhicules aux usines bien en avance. Dans un marché très dynamique comme celui que nous avons au Canada, certains ont de la difficulté à obtenir des exemplaires additionnels de la part de leurs usines, même avec des préavis raisonnables. C'est d'autant plus le cas lorsque le marché américain voisin tourne au-delà des attentes», explique Dennis DesRosiers.

En Amérique du Nord, dans un tel cas de figure, l'approvisionnement du marché américain est privilégié. Celui-ci représente 90 % des ventes sur le continent.

Dynamique particulière

Cette situation, aussi étonnante qu'elle puisse paraître, illustre la dynamique du marché automobile cette année. Pour le sixième mois consécutif, un record mensuel a d'ailleurs été établi en octobre au Canada. Avec 154 949 véhicules neufs vendus, le cap des 1,6 million est déjà presque atteint. Et il reste encore deux mois d'activités.

«Personne n'avait anticipé que l'année en cours serait aussi bonne que l'an dernier», mentionne Richard Gauthier.

Et dire que 2013 a été une année record...