Bosch a annoncé mercredi avoir fabriqué 75 millions d'unités de son correcteur électronique de trajectoire (ESP) depuis son lancement en 1995.
Tous fabricants confondus, ce sont au total 48% des véhicules particuliers et utilitaires légers dans le monde qui se retrouvent aujourd'hui équipés de ce type de système. Son succès est tel que, depuis 2010, l'équipementier avoue produire davantage d'ESP que d'ABS.
L'ESP est une solution surtout efficace sur route glissante et dans les virages négociés trop vite. Le système électronique permet de stabiliser la voiture et de rectifier sa trajectoire, le but étant d'éviter tout accident par dérapage.
Il est rendu obligatoire en Europe pour tous les véhicules présentés à l'homologation après le mois d'octobre 2011. À compter de novembre 2014, l'ESP devra faire partie de l'équipement de série de l'ensemble des véhicules neufs vendus au sein de l'Union européenne.
Aux États-Unis, sa présence est déjà obligatoire sur tous les véhicules de moins de 4,5 tonnes, et diverses réglementations en ce sens devraient entrer en vigueur en Australie, au Japon ou encore en Russie.